As vans, outra alternativa para o transporte de cargas, também estão sendo muito procuradas. Este ano, foram vendidas 27.982 vans, quase o dobro em relação às 14.044 unidades de igual período de 2007.
Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco, em entrevista à repórter Cleide Silva, da Agência Estado, diz que as vendas da camionete Daily, com capacidade de carga até 3,5 toneladas, cresceram de 557 unidades em 2007 para 1.255 unidades neste ano, um aumento de 125%. Para atender a demanda, a fábrica de Sete Lagoas (MG) ampliou de 15% para 35% a participação desses modelos na produção total.
A Volkswagen ainda não atua nesse nicho, mas estuda a importação ou a montagem de uma van como a Craster, feita na Alemanha em parceria com a Daimler. A Ford foi mais rápida e já importou algumas unidades da Transit, produzida na Europa, para testes com frotistas. Se o modelo for aprovado, ''há opção de importar ou de produzir localmente; vai depender do tamanho do mercado'', diz o presidente da montadora no Brasil, Marcos de Oliveira.
Na Mercedes-Benz, as vendas do furgão Sprinter passaram de 365 unidades no ano passado para 567 neste ano, uma alta de 55%. Nos caminhões leves, aumentaram 37%, de 1.101 para 1.505 unidades, segundo Gilson Mansur, diretor da empresa. São Paulo responde por 30% dos negócios da marca.
De olho no segmento das vans, a importadora CN Auto está trazendo de volta ao País a Towner e a Topic, modelos que chegaram a vender mais de 70 mil unidades nos anos 90, quando eram importadas da Coréia pela Asia Motors do Brasil.
Desta vez, a CN Auto vai trazer as vans da China. Os modelos originais chamam-se Miny e Haife, mas o grupo quer aproveitar ''o sucesso'' dos modelos anteriores e decidiu rebatizar os veículos, que terão versões picape e vans para carga e passageiros.
''Antes, a procura maior era por vans de passageiros, mas agora é mais voltada aos veículos de carga para atender às restrições'', diz Higino Silva, diretor comercial da CN Auto, que pretende importar 3 mil veículos neste ano e 10 mil no próximo.
Outra importadora de modelos chineses, a Effa Motors, que traz pequenos utilitários urbanos, vendeu desde junho 209 veículos. Cerca de 60 picapes que chegariam da China na semana passada já estavam vendidas, informa José Geraldo Sampaio Moura, diretor-superintendente da Effa.

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