São Paulo A Ferrovia América Latina Logística (ALL), concessionária da malha sul da Rede Ferroviária Federal, espera aumentar em 18% o transporte de grãos das regiões produtoras até o Porto de Paranaguá, utilizando o caminhão e o trem. Ela deve fechar o ano com embarques de 8,4 milhões de toneladas de grãos.
O diretor de logística da empresa, Augusto Pires, informa que 45% do total transportado este ano será de soja. Segundo ele, somente em 2002, os embarques do produto na ferrovia aumentarão em 1 milhão de toneladas. A ALL também espera para este ano um crescimento de 31% no transporte de açúcar para exportação.
Este crescimento foi consequência dos investimentos de R$ 6 milhões feitos pela ALL no terminal intermodal de cargas de Maringá, com capacidade estática para 42 mil toneladas. No local, é feito o transbordo da carga dos caminhões que saem do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e do Paraná para o trem. Nos silos do terminal, é feita a classificação conforme a qualidade do grão.
''A vantagem é que a soja sai já selecionada por trem até o porto, num processo que chamamos de 'fobização''', conta. De acordo com ele, o pacote de logística da ALL inclui o transporte das fazendas até o terminal por caminhões da Delara (empresa que se fundiu com a ALL em 2001), e dali até o porto. Entre os clientes do serviço estão as empresas Cargill, ADM, Ceval e Seara.

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