A América Latina Logística (ALL) está transformando Londrina e Maringá em pólos de distribuição de cargas para o interior de São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. No início deste ano, começou a funcionar o terminal de transbordo de Maringá, que recebe soja vinda do Mato Grosso de caminhão que segue de trem para Ponta Grossa. O mesmo caminhão retorna carregado de fertilizante trazido de Paranaguá.
‘‘A região Norte tem vocação logística por estar perto da divisa do Estado e no meio do caminho entre o Mato Grosso do Sul e o Porto’’, disse Alexandre Behring, presidente da ALL, que visitou a Folha ontem, acompanhado por Pedro Almeida, Gerente de Relações coorporativas da ALL.
O Paraná é o mais representativo na malha ferroviária da empresa, que tem concessão para transporte de cargas no Sul do País, Sul de São Paulo e Argentina. Os principais pólos são Londrina, Maringá e Cascavel. Desde que assumiu a rede, há quatro anos, a ALL fez investimentos de R$ 360 milhões. O faturamento da empresa saltou de R$ 194 milhões em 97 para R$ 459 milhões no ano passado. A previsão para este ano é de R$ 650 milhões.

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