Curitiba - O diretor de Relações Corporativas da ALL, Pedro Almeida, lembrou que a empresa já investiu R$ 360 milhões nos últimos seis anos na modernização de material rodante e compra de equipamentos. Ele disse que a ALL está enfrentando um ''problema bom'', ao salientar que o crescimento da demanda superou as expectativas. Mas avisou que essa situação começa a mudar a partir deste ano.
A ALL projeta um crescimento de 25% em 2004, resultante de investimentos acima de R$ 100 milhões. Segundo Almeida, além de 30 locomotivas importadas dos Estados Unidos que já serão incorporadas à frota nessa safra, no trecho Apucarana-Paranaguá, a empresa está investimento mais R$ 35 milhões para compra de 35 novas locomotivas.
O gerente nacional de granéis da empresa, Eduardo Pelleisone, vai mais além e diz que atualmente a empresa já tem participação de 50% das exportações feitas via Porto de Paranaguá. Além disso, aumentou o transporte de grãos em 300% este ano, com o transporte de 400 mil toneladas de grãos em janeiro deste ano para o Porto de Paranaguá. Em janeiro do ano passado, a ALL transportou 120 mil toneladas, comparou.
Para Pelleisone, se os usuários estivessem insatisfeitos com a atuação da ALL não estariam prevendo investimentos ao longo da malha ferroviária. Segundo ele, o grupo Seara está investindo R$ 10 milhões num terminal ferroviário em Londrina para carregamento da produção da indústria. A usina de açúcar Santa Terezinha, de Maringá, está investindo na construção de um armazém para capacidade de 200 mil toneladas junto à ferrovia. E o grupo Bunge Alimentos está investindo US$ 3 milhões num terminal ferroviário. ''Essas empresas não estariam investindo na ferrovia se ela fosse ineficiente e cara'', como estão alegando, afirmou.
Pelleisone confirmou que a ALL só atende transporte para cargas a partir de 250 mil toneladas, que corresponde ao transporte de cinco vagões. Menos que isso, fica improdutivo e aumentam os custos, alegou. Os pequenos usuários podem enviar parte da produção para os vários armazéns da ALL colocados ao longo da ferrovia até completar a carga, ou então formarem um pool de usuários para completar a carga, orientou.

mockup