A América Latina Logística (ALL), empresa que faz o transporte de cargas no Paraná, considera o projeto do BNDES inviável. ‘‘O trecho Londrina-Maringá é considerado o coração da ferrovia por servir de escoamento da safra agrícola do Paranᒒ, afirmou a gerente de relações corporativas da empresa, Silvana Alcântara.
Ela disse desconhecer o projeto de revitalização dos trens de passageiros. ‘‘Até agora, o BNDES não nos comunicou oficialmente. A linha foi arrendada pela ALL para o transporte de cargas’’, enfatizou. Silvana considera o projeto ‘‘incompatível’’ por causa do grande volume transportado durante todo o ano. Segundo ela, o transporte de passageiros só seria viável através da duplicação total do trecho.
Interessados Os empresários Pedro Constantino, dono da Transporte Coletivo Cidade Canção, de Maringá, e Nelson Ribeiro, da Viação Garcia, participaram da reunião de ontem em Arapongas.
Constantino diz que está interessado no projeto mas disse que será necessária a formação de um consórcio de empresas para viabilizar o negócio. ‘‘O investimento é muito alto. Se eu decidir participar, tentarei atrair parceiros’’, adiantou.

mockup