O aeroporto de Londrina foi o 9º que mais cresceu em número de passageiros no País, de 1985 a 2010. Em 1985, haviam passado pelo local 65.656 passageiros. E, 25 anos depois, 596.786 - um crescimento de 809%. O Aeroporto Governador José Richa era o 30º mais movimentado do País e passou a 25ª posição. Os dados fazem parte do estudo "Redes e Fluxos do Território - Ligações Aéreas 2010", divulgado ontem pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE). Já, em termos de cargas, o aeroporto de Londrina ocupava a posição 38ª, com 286.944 kg em 1985, e chegou a 31ª em 2010, com 1.014.885 kg.
Segundo o superintendente da Infraero em Londrina, Marcus Vinícius Pio, a colocação do aeroporto local no ranking brasileiro pode ser melhor hoje, tendo em vista que, desde 2010, o movimento de passageiros cresceu mais 84%, passando a 1.098.724 no ano passado. "Temos crescido muito nos últimos anos. Isso é reflexo do aumento da demanda pela aviação civil no País e também do crescimento da região de Londrina", afirma.
Presidente do Instituto de Desenvolvimento de Londrina (Codel), Bruno Veronesi lembra que o aeroporto da cidade serve para a região inteira, inclusive para o Sul de São Paulo. "Isso reforça a necessidade de viabilizarmos o quanto antes o ILS", diz ele, em referência ao equipamento que ajuda no pouso de aeronaves em dias de mau tempo. Para instalar o aparelho, a Infraero exige que o Município termine a desapropriação realizada ao lado da pista do aeroporto, situação que ainda não tem prazo para ser resolvida.
Já o consultor do Arco Norte Marcelo Mafra diz que a melhora da posição do Aeroporto Governador José Richa no ranking nacional só reforça a viabilidade do projeto, que prevê a instalação de um aeroporto internacional de cargas na Zona Sul de Londrina. Questionado sobre a pequena quantidade de carga aérea existente hoje na cidade, ele responde. "Não precisamos resumir o horizonte de operação do Arco Norte a um raio muito curto", afirma.
Segundo Mafra, se viabilizado, o projeto será um aeroporto para concorrer com Guarulhos e Viracopos, em São Paulo. "Existem cargas que saem de caminhão do Rio Grande do Sul para serem embarcadas no avião em São Paulo. Esta carga pode muito bem ser embarcada aqui se tivermos o aeroporto", defende.

Imagem ilustrativa da imagem Aeroporto de Londrina ganha 5 posições no ranking nacional
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