A Sociedade Rural do Paraná (SRP) divulgou relatório no qual afirma que, em novembro de 1997, foram celebrados os contratos de concessões de rodovias por 25 anos, com previsão de vencimentos para novembro de 2022, pelo então governador Jaime Lerner. Porém, seguidas negociações para redução da tarifa e ações judiciais em vários governos diferentes resultaram em aditivos, que, segundo a Econorte, possibilitaram que a duplicação do trecho ficasse para 2021, na véspera do término do contrato. Existe o temor de que a concessionária nem mesmo seja obrigada a melhorar a infraestrutura da estrada.
A Sociedade Rural de Cornélio Procópio (SRCP) enviou dois pedidos de informações à Econorte, em 2012 e em 2015, para buscar informações sobre as obras. A primeira resposta é de que, segundo o contrato, a duplicação está prevista para os anos 2020 e 2021, vide aditivo de março de 2002. Na segunda, informa que as obras serão realizadas em 2021 e que a elaboração do cronograma de execução será feita até o fim de 2017.
Questionada sobre o tema, a Econorte informa, em nota, que "cumpre o cronograma de obras estabelecido nos contratos e aditivos firmados junto ao Poder Concedente. Conforme contratos e aditivos, a duplicação da BR-369 está contemplada entre Jataizinho e Cornélio Procópio (31,5 quilômetros), com a sua conclusão estabelecida contratualmente para o ano de 2021. Entre Cornélio Procópio e Jacarezinho (divisa com Ourinhos) não há a previsão da duplicação no contrato de concessão em vigor". (F.G.)

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