Trânsito confuso: se o motorista não estiver atento fica difícil determinar de quem é a preferência
Trânsito confuso: se o motorista não estiver atento fica difícil determinar de quem é a preferência | Foto: Gina Mardones



O trânsito em Londrina tem se tornado bastante complexo nos últimos anos com o aumento da frota de veículos e também pela expansão do fluxo para os bairros, aumentando o risco de acidentes. Recentemente, a CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) realizou um estudo de campo no entroncamento das ruas Santa Terezinha, Santa Adelaide, Santa Rosa e Flor de Jesus, no conjunto Pindorama (zona leste) para verificar a possibilidade de uma minirrotatória.

O fluxo de veículos aumentou na região por causa do funcionamento de um shopping center e duas instituições de ensino superior, além de edifícios residenciais. O estudo da CMTU checou, por meio do monitoramento do fluxo, se a implantação definitiva de uma minirrotatória seria capaz de amenizar os problemas viários. A gerente de projetos de sinalização viária e controle de tráfego do Ippul (Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina), Cristiane Biazzono Dutra, ressaltou que há um entroncamento complexo de vias devido à grande quantidade de aproximações e pela presença de linhas de transporte coletivo. "Todas as ruas têm sentido de circulação que geram conflito de cruzamentos. Em locais em que o tráfego é moderado, a minirrotatória é uma alternativa interessante", destacou.

Ela afirmou que não é o custo que determina se um local pode receber semáforos ou minirrotatórias, mas estudos de acordo com a geometria e o fluxo de veículos no local. "Não é um local interessante para semaforizar em função da quantidade de linhas de ônibus", resumiu. Segundo Dutra, o problema da implementação de semáforo no local é que existem muitas aproximações de sentido duplo. "Exigiria a implantação de semáforos de quatro tempos e para aquele local é desnecessário", observou.

A gerente do Ippul ressaltou que próximo ao cruzamento funciona a escola do Meprovi Pequeninos (Ministério Evangélico Pró-Vida), cujas crianças são consideradas pedestres dependentes. "A minirrotatória ajuda a reduzir a velocidade dos veículos para que eles possam contorná-la, contribui para a diminuição dos conflitos e disciplina o fluxo dos carros", explicou.

O diretor de trânsito da CMTU, Pedro Ramos, ressaltou que as demandas da comunidade do Pindorama aumentaram diante da sensação de perigo naquele cruzamento. "A sinalização de trânsito existe naquele local e foi colocada de acordo com a lei, mas ainda assim a forma como o trânsito se comporta em alguns locais e em determinados horários gera sensação de medo. Nesses casos verificamos in loco e resolvemos fazer uma simulação além do que seria normal para o local. Naquele ponto no Pindorama foi colocada a hipótese de implantarmos uma minirrotatória e simulamos isso", explicou.

Ramos observou que nem todos os cruzamentos comportam uma minirrotatória. "Há locais em que o recomendado é a implantação do radar fixo, em outros pode haver mudança de sentido de via, entre outras soluções. Por isso, antes de pedir a mudança, a gente vai ao local com a presença dos agentes, simula a mudança pretendida e observa o comportamento do condutor."

A reportagem foi ao local e constatou que o trânsito por lá é bastante confuso. Se o motorista não estiver atento em relação à sinalização horizontal, fica difícil determinar de quem é a preferência. "Em todo lugar ocorrem acidentes, mas aqui aumentou bastante o movimento devido ao shopping e as faculdades. Os empreendimentos estão chegando e talvez uma mudança dessas seja boa", argumentou o serralheiro Jorge Breguedo da Silva, morador antigo da rua Santa Terezinha.

O comerciante Jair Pereira Nunes reside no bairro há 35 anos e viu o movimento de veículos crescer muito na Santa Terezinha. Ele apoia a implantação da minirrotatória. "Eu acho que é o mais certo. O pessoal cruza com tudo e a gente vê o dia inteiro isso acontecer."

Mas há quem seja contrário à intervenção. O pintor Sérgio Ricardo Alves Macedo Pereira não gostou por achar que a via é muito estreita para comportar uma minirrotatória. "O ônibus passa ali no meio e uma minirrotatória pode complicar o trânsito aqui", argumentou.

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