A queda da ponte sobre a represa Capivari-Cachoeira na BR-116, que liga Curitiba a São Paulo, há exatamente um mês, acendeu a polêmica sobre a segurança de viadutos e transposições em rodovias de todo o País. O predomínio do transporte de cargas pesadas pelas estradas e adversidades climáticas tem prejudicado a qualidade do asfalto e as condições de rodagem. Em Londrina, o número de viadutos não é elevado em relação ao tamanho da cidade. A fiscalização e manuntenção são responsabilidade de várias esferas do poder público e até de uma concessionária de pedágio.
De acordo com levantamento do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul), existem hoje 20 viadutos nas principais vias da cidade. A responsabilidade de manutenção é dividida entre o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) e uma concessionária de pedágio.
Comandante da Companhia de Trânsito de Londrina, o tenente Ricardo Eguedes explica que obras como viadutos diminuem não somente a incidência, mas a gravidade dos acidentes. ''São importantes porque são construídos sempre no cruzamento de duas vias de grande fluxo. Como diminuem a velocidade dos carros, os possíveis acidentes têm consequências menos graves'', analisa. O tenente ressaltou que, além dos viadutos, outras obras arquitetônicas como trevos, por exemplo, também contribuem para reduzir o número de desastres.
Eguedes salienta também a importância da proteção para pedestres, o que reduz os atropelamentos. As passarelas são um exemplo de estrutura específica para garantir a segurança de quem circula a pé. Por imprudência, os acidentes insistem em acontecer. ''Ocorrem porque sempre existem pessoas que querem burlar e atravessam a pista sem respeitar as passarelas'', acrescenta.
As estatísticas mostram que a BR-369 contabiliza sete viadutos, a PR-445 tem seis, a Avenida Dez de Dezembro, cinco, e a Rodovia Carlos João Strass, dois. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) é responsável pela manutenção de quatro viadutos existentes na Rodovia PR-445: um na altura do Shopping Catuaí, dois no acesso para a Universidade Estadual de Londrina (UEL), um no Distrito da Warta e outro no cruzamento com a BR-369.
Já a regional do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) divide com a administração municipal os cuidados em relação a seis viadutos na extensão da BR-369: dois próximos ao Hipermercado Big, dois sobre a antiga linha ferroviária, e nos cruzamentos com as avenidas Rio Branco e Dez de Dezembro. Um convênio firmado entre o Governo do Estado e as concessionárias passou a administração de alguns viadutos para a iniciativa privada.

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