Os acidentes de trânsito no perímetro urbano de Umuarama aumentaram 58% nos últimos cinco anos. Em 1992, a cidade registrou 545 acidentes, com quatro mortos e 143 feridos. Em 97, a cidade atingiu o ‘‘recorde’’ de 862 acidentes. Sete pessoas morreram e 387 ficaram feridas.
O crescimento é atribuído ao aumento da frota de veículos, aliado à imprudência dos motoristas e deficiência da sinalização de trânsito. No ano passado, os números diminuíram um pouco, mas ainda são considerados elevados. Foram 814 acidentes que deixaram seis mortos e 283 feridos. Este ano, já foram registradas três mortes no trânsito.
Para tentar reduzir o número de acidentes, a Comissão de Sistema Viário e a prefeitura estão fazendo uma série de modificações no trânsito e melhorando a sinalização. Segundo a comissão, o traçado urbano envolve a convergência de muitas ruas e avenidas. Além disso, algumas ruas têm preferência sobre avenidas, o que confunde os motoristas, principalmente os que não conhecem a cidade. Rota dos ônibus urbanos, as ruas Doutor Camargo e Ministro Oliveira Salazar, paralelas à Avenida Paraná, tinham preferência sobre todas as avenidas que as cruzam.
Entre as mudanças, a Avenida Rolândia, próxima à Unipar, passou a ser preferencial nos cruzamentos com as duas ruas. Mais movimentada, a avenida Maringá também ganhou preferência sobre a Avenida Apucarana. No cruzamento das avenidas Tiradentes e Castelo Branco, campeão em acidentes, a prefeitura instalou um semáforo ciclovisual. As mdificações são feitas sob orientação da Comissão de Sistema Viário, que analisa os pontos críticos e envia relatório à Secretaria Municipal de Serviços Públicos.
Além de alterar algumas preferenciais, a prefeitura pintou sinalização horizontal em todas as ruas e avenidas do centro e nas principais entradas na cidade. Segundo o secretário de Serviços Públicos, Wilson Simões, o município deu preferência para a pintura do asfalto por ser uma sinalização mais visível e também para evitar a ação de vândalos.

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