Uma das travessias mais perigosas do trecho urbano da Rodovia BR-277, no Oeste de Curitiba, deixará de existir com a trincheira que a Prefeitura vai construir no cruzamento da Rua Mina do Ouro, ligando os bairros Santo Inácio e Mossunguê. A concorrência, que terá um custo de R$ 2,5 milhões, será feita no próximo dia 28 de abril.
A obra terá financiamento parcial do BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) e integra o conjunto de medidas do programa Cidadão em Trânsito, desenvolvido pelo prefeito Cassio Taniguchi para melhorar as condições de tráfego na cidade. ‘‘Já ocorreram muitos acidentes, não apenas pela travessia ser perigosa, mas porque os motoristas não respeitam o sinal’’, diz o diretor do Departamento de Pavimentação da Smop, Ruy Ono.
A trincheira será feita sob o leito da BR-277, com duas passagens, uma da Rua Mina do Ouro (Santo Inácio), em direção ao Mossunguê, e outra no sentido contrário. Está prevista, ainda, a pavimentação e urbanização de 2,1 quilômetros das duas marginais, entre as ruas Ernesto Valt e José Rosselin, que vão servir como acesso. A licitação inclui obras de drenagem para escoamento de águas pluviais pelo Córrego Mina do Ouro, por meio de tubo metálico. Podem participar da concorrência empresas brasileiras ou de quaisquer países membros do BID.
O trecho da BR-277, Curitiba -Campo Largo, é fiscalizado pela Polícia Rodoviária Estadual, por delegação da Polícia Rodoviária Federal. O cruzamento com a Rua Mina do ouro, segundo os patrulheiros, é o lugar onde mais ocorrem acidentes no trecho, não só porque a conversão é perigosa, mas porque muitos motoristas, para economizar tempo, fazem uma manobra proibida, que é a conversão à direita.
Em virtude disso, ocorrem de três a quatro acidentes por mês no local. Ultimamente, a Polícia Rodoviária Estadual tem mantido uma viatura em caráter quase permanente no cruzamento, para inibir os motoristas de fazer manobras proibidas e perigosas, o que fez cair o índice de desastres. Com a trincheira, esse problema será resolvido definitivamente.

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