Um trem com duas locomotivas e uma composição de aproximadamente 100 vagões, transportando combustível, descarrilou e explodiu na madrugada de ontem, em Ponta Grossa. O acidente, que aconteceu pouco depois da meia-noite, provocou um deslocamento de ar que foi sentido em um raio de aproximadamente dois quilômetros do local do descarrilamento. O trem havia saído de Ourinhos (SP) e seguia para Araucária.
A nuvem de fumaça e as chamas provocadas pelo incêndio, que atingiram mais de 30 metros de altura, puderam ser percebidas de vários regiões da cidade. O acidente aconteceu em um ramal da Ferrovia Sul Atlântico, que contorna parte do município, distante cinco quilômetros do centro de Ponta Grossa.
Apesar da violência do acidente, ninguém saiu ferido. A maioria dos vagões estava vazio. Conforme relatório do Corpo de Bombeiros, apenas 15 vagões estavam carregados. Duas composições com açúcar, quatro com farelo de soja e nove com álcool. Dos nove vagões de combustível, dois explodiram e sete incendiaram.
O descarrilamento se deu em um trecho em curva da ferrovia. A distância em que as duas locomotivas (máquinas) ficaram do restante da composição, cerca de 500 metros, sugere que o trem estava em alta velocidade. Quando aconteceu o descarrilamento o maquinista, cujo nome não foi revelado, teria fugido do local.
O vento forte durante a madrugada fez com que o fogo se alastrasse, atingindo áreas de pastagens em um raio de quase 1 quilômetro do local da explosão. A situação mais perigosa, e que deu muito trabalho aos bombeiros, foi causada pelo combustível, que escorreu pelas canaletas da estrada de ferro, levando o fogo por centenas de metros ao longo da linha.
Os bombeiros, que trabalharam por 12 horas no combate às chamas, levaram quase duas horas para chegar ao local da explosão. A região é de difícil acesso e obrigou os bombeiros a abrir caminho pelo meio de uma plantação de soja. Conforme relatório do Corpo de Bombeiros, foram utilizados mais de 150 mil litros de água e uma estrutura de 5 caminhões Auto Bomba Tanque (ABT), dois tratores, dois Busca e Salvamento e 26 homens.
Por volta das 5 horas os bombeiros tiveram uma ajuda da chuva, que apesar de ter sido com pouca intensidade, colaborou para apagar o incêncio. O acidente chamou a atenção de dezenas de pessoas, que ignorando o perigo do fogo e das explosões, acabaram dando mais trabalho e atrapalhando o desempenho das equipes de combate ao incêndio.
A direção da Ferrovia Sul Atlântico não quis dar qualquer tipo de informação que ajudasse a esclarecer melhor o acidente. Um funcionário da empresa, disse apenas que a Sul Atlântico ainda estava avaliando a situação, para depois se pronunciar, o que deve acontecer somente na próxima segunda-feira. A empresa não informou sequer de quem era a carga, o seu destino e as causas prováveis do acidente.
Este é o segundo descarrilamento que acontece este ano nos ramais administrados pela Sul Atlântico na região de Ponta Grossa. O primeiro aconteceu no primeiro semestre, quando um trem carregado farelo de soja descarrilou no município de Ipiranga, destruíndo pelo menos 10 vagões. Como o transporte ferroviário foi privatizado, na época levantou-se a discussão sobre os investimentos da empresa na conservação das ferrovias.

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