Marcos NegriniPerigo constanteCinco pessoas já morreram este ano nos 11 quilômetros que separam Maringá de PaiçanduOs 11 quilômetros da PR-323, entre Maringá e Paiçandu, começam a ser duplicados no primeiro semestre do ano que vem. O projeto do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) prevê a construção de sete passagens subterrâneas para pedestres e dois viadutos. As obras estão orçadas em cerca de R$ 8 milhões e segundo o chefe do Centro Regional do DER de Maringá, Heitor Dutra, já estão previstas no orçamento estadual de 98. Somente este ano cinco pessoas, entre elas duas crianças, morreram tentando atravessar a pista.
Na manhã de ontem, Dutra mostrou ao prefeito de Paiçandu, Jonas Lima (PTB), e a dois representantes da comunidade - os moradores José Reis Rodrigues dos Santos, 4 filhos, e Valdirene da Silva, 2 filhos - o esboço do projeto de duplicação e as obras de emergência que o DER começa a executar na PR-323 a partir de segunda-feira. O objetivo é diminuir o número de acidentes.
O DER escolheu cinco pontos do trecho da rodovia para instalar lombadas, duas baias para ônibus em cada ponto, faixas de travessia, sinalização e iluminação. O governo vai gastar R$ 150 mil com as obras emergenciais. ‘‘Nesses cinco pontos o tráfego será lento, os veículos não poderão ultrapassar os 30 km/h. Também não poderão fazer ultrapassagens em dois quilômetros dos pontos mais críticos da pista. Daremos tratamento de perímetro urbano para o trecho’’, afirmou Dutra.
O projeto de duplicação e as obras de emergência foram apoiadas pelo prefeito Lima e pelos representantes dos moradores. Valdirene da Silva disse que toda a população estará na rodovia segunda-feira para apoiar o início das obras: ‘‘Até que enfim. Moro lá há 21 anos e só agora é que o governo resolveu enxergar o problema. Pelo que eu me lembro, já morreram mais de 15 pessoas naquela rodovia’’.
Segundo Dutra, desde o início do ano o DER está elaborando o projeto de duplicação da rodovia: ‘‘O governador Jaime Lerner pediu à Secretaria dos Transportes um projeto urgente para duplicar este trecho da 323. Além das sete passagens subterrâneas para pedestres e dos dois viadutos, um dos quais dará acesso ao minipresídio, vamos construir calçamentos laterias e ciclovias dos dois lados’’.
Dutra anunciou ainda que o trecho será alargado em seis metros de cada lado. Também será construído um canteiro murado no meio da pista para evitar a passagem dos pedestres, que serão obrigados a utilizar os túneis.

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