Ibaiti - Há pelo menos 40 anos, a BR-153 avança lentamente no Paraná e se converte, cada vez mais, em um problema para Ibaiti (a 80 quilômetros de Jacarezinho, Norte Pioneiro), descontentando moradores, apesar da restauração da pista e a construção de marginais, de dois viadutos e duas trincheiras, concluídos este ano. A cidade e a rodovia ''não se acertam'' desde 1975, quando um grupo de cidadãos denunciou o abandono de 28 quilômetros, o que caracterizaria malversação de dinheiro público.
Atribui-se, agora, ao Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), a responsabilidade pelo isolamento de empresas, erosão em propriedade particular, acessos complicados e alta velocidade do tráfego, aumentando a possibilidade de acidentes, que já causaram três mortes.
Existem, ainda, obras por concluir, como o trevo na confluência com a PR-435, que chega a Congonhinhas e se interliga a outras vias em direção a Londrina e Cornélio Procópio.
''É difícil acreditar que o pessoal do DNIT conseguiu errar nos cinco pontos de cruzamento da BR-153 em nossa cidade'', afirmou por escrito, em 18 de janeiro de 2006, o secretário municipal de Obras, Rui Martins Lisbôa, topógrafo e engenheiro de Transportes, num relatório ao prefeito, Luiz Carlos dos Santos (PMDB).

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