Curitiba

Marcelo AlmeidaAlívioProjetos estão incluídos no Programa Cidadão em Trânsito e visam melhorar o tráfego na região central de Curitiba, cada vez mais congestionadoO Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) deverá implantar até o final do próximo ano três projetos, dentro do Programa Cidadão em Trânsito, que visam melhorar o trânsito na área central da cidade. O primeiro será a substituição de 100 semáforos com mais de 20 anos de uso. Depois será instalado um circuito fechado de televisão para controle do trânsito, com câmeras em 30 pontos no alto de edifícios. Por último, será implantada uma rede de detectores de tráfego, para contagem eletrônica e identificação de congestionamentos. O custo dos projetos é de R$ 4,5 milhões.
A melhoria do transporte coletivo já começou a ser implantada com os semáforos atuados (acionados pelos ônibus). No primeiro semestre deste ano foram embutidos 65 laços detectores no asfalto em cruzamentos dos eixos Boqueirão, Norte, Sul e da região da Água Verde e Batel. ‘‘Os detectores ficam embutidos no asfalto e quando os ônibus passam em cima o sistema detecta a massa metálica e, ou abre o semáforo ou, se já estiver verde, estende o tempo, para o veículo passar com segurança’’, explicou o coordenador do programa, José Álvaro Twardowski.
O sistema foi financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento ao custo de R$ 5 milhões e inclui renovação de 275 semáforos sincronizados e controlados pela central de tráfego do Ippuc.
A utilização de novos tipos de transporte coletivo já está sendo prevista pela Urbanização de Curitiba (Urbs). O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) é um exemplo do que poderá ser usado. ‘‘Os estudos já estão começando, uma vez que a cidade tem que estar preparada para as mudanças’’, confirma o presidente da Urbs, Fric Kerin.
Com relação à construção de dois estacionamentos subterrâneos no Centro, Kerin afirma que também começam a ser avaliados. ‘‘É natural que essas alternativas surjam diante do acelerado ritmo de crescimento da cidade’’, disse. Os estudos de viabilidade econômica já foram encomendados, mas o presidente da Urbs não informa detalhes do projeto.
O que já está definido pela Urbs é a implantação da linha circular sul entre os terminais do Pinheirinho e do Boqueirão. A nova linha faz parte do projeto Linhão do Emprego e vai correr em canaletas com ônibus biarticulados, devendo entrar em funcionamento até o final de 1998. A linha Leste-Oeste ainda não foi definida.
Todos esses projetos fazem parte do Plano Plurianual, de autoria do Poder Executivo, que estabelece a programação das ações da prefeitura para os próximos quatro anos.

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