Na hora do ''rush'' vale tudo no trânsito de Londrina. A impressão que se tem é que nos horários de pico os semáforos e faixa de pedestres perdem o sentido e a importância. No meio desta confusão quem anda a pé se torna refém de motoristas e motociclistas que parecem apostar uma corrida para chegar em casa ou no trabalho o mais rápido possível, mesmo que isso implique em atropelar algumas leis do trânsito.
Um dos exemplos desta confusão são os cruzamentos, que em alguns locais da cidade se tornam críticos nos horários de maior movimento. Não é difícil observar motoristas - inclusive do transporte coletivo - que param em cima da faixa de pedestres, desrespeitam o semáforo e impedem o fluxo nos cruzamentos, fechando uma das vias. Para o representante comercial Cláudio Ramos isso é sinal de má educação. ''Falta uma cobrança mais efetiva a estes motoristas. Se começarem a multar, estes comportamentos inadequados mudam'', disse.
Para evitar o estresse no trânsito, o funcionário público Célio Alves disse que procura caminhos alternativos. ''Evito as ruas muito movimentadas neste horário, mas ultimamente está difícil, não tem como fugir do congestionamento'', lamentou.
Motociclistas também são alvo de reclamações por parte de pedestres e motoristas. Alguns, em nome da pressa, cortam caminho pelo meio dos carros. De acordo com o comandante da Companhia de Trânsito (Ciatran), capitão Mário Celso Andrade, este comportamento desobedece o artigo 192 do Código Brasileiro de Trânsito. ''A lei determina que os veículos mantenham distância de segurança entre si. As motos não podem passar na faixa que fica entre os dois veículos. A lei é uma só para carros e motos e deve ser respeitada'', explicou.
Ele afirmou que o maior problema está naqueles motoristas que querem levar vantagem em tudo. ''A pessoa que vai precisar pegar o trânsito por volta das 18 horas deve ficar consciente que todo mundo sai no mesmo horário e que vai enfrentar os mesmos problemas que os outros motoristas'', lembrou.
O comandante da Ciatran elencou algumas ações concretas que podem ser feitas para reduzir os congestionamentos nos horários de pico. ''A sincronia entre os semáforos forma a 'onda verde' e ajuda a desafogar as vias principais. Os motoristas também podem elaborar itinerários alternativos. Muitas vezes o caminho mais curto não é o mais rápido'', completou. Para o ele, a sinalização do quadrado (yellow box - para evitar fechamento nos cruzamentos) chama atenção do motorista. ''Se a pessoa percebe que não há espaço para atravessar aquela via, não deve sair do lugar para que não fique no meio do caminho. O espaço do quadrado deve ficar livre'', avisou.

SAIBA MAIS

De acordo com o Detran, em abril Londrina contava com 290.617 veículos registrados. A frota da cidade cresce 8% ao ano
- 24% dos deslocamentos são feitos a pé
- 36% de onibus
- 27% de veículos particulares
- 7% de moto
- 6% de bicicleta (números do Ippul - 2006)
Fonte - Ippul

mockup