Da Redação
A Secretaria de Obras de Londrina inicia na próxima semana a readequação do tráfego da Avenida Tiradentes, com as avenidas Rio Branco e Arthur Thomas (zona oeste). O projeto foi elaborado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (Ippul) e destaca alterações nos cruzamentos com as avenidas Rio Branco, Universo, Arthur Thomas e na Rua Deputado Nilson Ribas.
O cruzamento com a Avenida Rio Branco vai ganhar mais uma faixa de rolamento nos dois sentidos. Na convergência da Rua Nilson Ribas e Avenida José de Alencar será construída uma rotatória para reduzir a velocidade dos veículos. No cruzamento com a Avenida Universo, será fechado o canteiro central da Tiradentes, obrigando o motorista que deseja chegar ao centro a ir até a semi-rotatória que será construída no cruzamento da Arthur Thomas.
O projeto prevê, ainda, a redução do canteiro central da Tiradentes para melhorar as conversões à esquerda; nova sinalização horizontal (placas) e vertical (pintura no asfalto), implantação de sistema semafórico eletrônico ciclovisual e sincronizado, além do recapeamento asfáltico de todo o trecho.
‘‘Nesta semana começam os trabalhos de recolocação dos postes da rede elétrica. No início de agosto, devemos iniciar as obras propriamente, começando pelo cruzamento da Rio Branco’’, detalha o secretário de Obras, José Righi de Oliveira. ‘‘Se não houver contratempo, teremos uma nova avenida até o início de dezembro’’, emenda, acrescentando que os custos previstos são de aproximadamente R$ 450 mil.
De acordo com o projeto do Ippul, o cruzamento da Tiradentes com a Rio Branco terá quatro faixas de rolamento em cada uma das pistas. No sentido centro-bairro, serão duas faixas para quem trafega pela Avenida Juscelino Kubitscheck e duas pela Rua Quintino Bocaiúva. No sentido bairro-centro, haverá duas faixas para quem vai seguir na JK e duas para conversão á esquerda e acesso à Rio Branco.
O motorista que chegar à Tiradentes através da JK e quiser acessar a Rio Branco terá, obrigatoriamente, que entrar na Quintino, através de uma abertura no canteiro hoje existente. ‘‘Esta ação dará maior segurança ao motorista na execução da manobra de conversão’’, enfatiza o presidente do Ippul, Mário Stamm Júnior.
E o que trafegar no sentido bairro-centro e desejar a mesma avenida, deverá circular nas duas faixas da esquerda. ‘‘Assim, poderá fazer a conversão à esquerda’’, completa Stamm, acrescentando que será retirada a ‘‘ilhota’’ existente no cruzamento, como já ocorreu nos cruzamentos da Avenida Bandeirantes com a Rua Senador Souza Naves, no Jardim Londrilar, e da Bandeirantes com a Avenida Duque de Caxias, na Vila Brasil, (ambos na zona sul, próximo à área central).

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