A equipe de técnicos do Ministério da Aeronáutica que faz ajustes no VOR (equipamento de auxílio à navegação que funciona emitindo sinais em todas as direções) deve concluir os trabalhos hoje. A informação é do superintendente do Aeroporto de Londrina, Lourival Inácio Briana. ‘‘Assim que os ajustes de terra estiverem concluídos, o Grupo Especial de Inspeção de Vôo (Geiv), do Rio de Janeiro, será acionado para que faça a aferição de todas as radiais do VOR’’, explica Briana.
O superintendente destaca que a decisão sobre o aproveitamento do VOR disponível só será tomada após a inspeção do Geiv. Ainda de acordo com Briana, esta é a terceira inspeção ao VOR. Se desta vez o equipamento não for homologado, não haverá alternativa a não ser substituí-lo.
Briana não soube informar em quantos dias a aeronave-laboratório do Grupamento Especial de Inspeção de Vôo estará em Londrina para fazer a avaliação. ‘‘Não podemos precisar a data em que o Geiv estará em Londrina. Isso não depende de nossa vontade. Mas podemos assegurar que o Aeroporto de Londrina tem prioridade.’
Para definir os ajustes das radiais do VOR, o Instituto de Cartografia da Aeronáutica (Ica) fez um levantamento topográfico de toda a área de navegação aérea de Londrina, considerando todos os procedimentos de uso do espaço aéreo e manobras para pousos e decolagens. ‘‘É o chamado giro do horizonte, que considera todos os obstáculos que podem interferir na emissão de sinais do VOR’’, detalha Briana, revelando que o maior obstáculo identificado é a própria cidade. ‘‘Foi construída uma verdadeira selva de pedras na rota de pousos e decolagens.’

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