A pri­mei­ra ta­re­fa da ro­ti­na da pro­prie­tá­ria de agên­cia de tu­ris­mo Si­ne­ya Pin­to é fa­zer a tria­gem da cai­xa de e-­mails. Co­mo é res­pon­sá­vel por ­três en­de­re­ços di­fe­ren­tes, o tra­ba­lho exi­ge tem­po e pa­ciên­cia. Por is­so, a em­pre­sá­ria cos­tu­ma re­la­xar, pe­gar um ca­fé ou chá e ini­ciar, com cal­ma, a se­le­ção das men­sa­gens que in­te­res­sam e das que po­dem ser con­si­de­ra­das li­xo ele­trô­ni­co.
  Dia­ria­men­te, ela gas­ta pe­lo me­nos qua­ren­ta mi­nu­tos na fren­te da te­la do com­pu­ta­dor pa­ra fa­zer a se­le­ção do cor­reio ele­trô­ni­co. Às se­gun­das-fei­ras, quan­do até mil no­vas men­sa­gens são en­con­tra­das na cai­xa de en­tra­da, o tem­po des­per­di­ça­do é de cer­ca de uma ho­ra e ­meia. Só en­tão, co­men­ta, po­de co­me­çar a tra­ba­lhar. ‘‘Pri­mei­ro te­nho que lim­par o com­pu­ta­dor. Só de­pois co­me­ço a me­xer com as re­ser­vas, os pas­sa­gei­ros e as ­cotações’’, re­ve­la.
  Por ou­tro la­do, o re­ce­bi­men­to de e-­mails é uma das fer­ra­men­tas de tra­ba­lho ­mais im­por­tan­tes pa­ra agen­tes de via­gens. É des­sa for­ma que re­ce­bem in­for­ma­ções so­bre pro­mo­ções e no­vos pa­co­tes. E é por ­meio das men­sa­gens ele­trô­ni­cas que a em­pre­sa cos­tu­ma co­mu­ni­car-se com os ­seus clien­tes.
  Si­ne­ya con­ta que o ex­ces­so de men­sa­gens já pro­vo­cou da­nos ­mais gra­ves que o es­tres­se diá­rio. Por des­cui­do, um e-­mail com ví­rus foi aber­to e con­ta­mi­nou o com­pu­ta­dor da fir­ma. Pa­ra mi­ni­mi­zar o ris­co, foi ne­ces­sá­rio ado­tar al­guns cui­da­dos, co­mo con­sul­tar o si­te da com­pa­nhia aé­rea pa­ra che­car a ve­ra­ci­da­de das pro­mo­ções e até en­trar em con­ta­to por te­le­fo­ne an­tes de ­abrir o e-­mail.
  Não se tra­ta de ex­ces­so. O Bra­sil, de acor­do com o Re­la­tó­rio de ­Spam da Syman­tec, di­vul­ga­do no si­te da em­pre­sa es­pe­cia­li­za­da em se­gu­ran­ça di­gi­tal, ocu­pa o se­gun­do lu­gar na lis­ta dos paí­ses que ­mais ge­ram men­sa­gens ele­trô­ni­cas in­de­se­ja­das, com 10% do to­tal. Os Es­ta­dos Uni­dos são os pri­mei­ros, com 26%. O es­tu­do in­di­ca ain­da que, em 2008, 62 tri­lhões de men­sa­gens ca­rac­te­ri­za­das co­mo ­spam fo­ram emi­ti­das no mun­do.
  Pa­ra o em­pre­sá­rio Jo­sé Car­los Pin­to, ‘‘o bom­bar­deio de ­spam na ­área de tu­ris­mo é vio­len­to.’’ Ele ex­pli­ca que um pré-re­qui­si­to pa­ra par­ti­ci­pa­ção em fei­ras do ra­mo é dei­xar o car­tão de vi­si­tas, e con­se­quen­te­men­te o en­de­re­ço ele­trô­ni­co, pa­ra ca­da um dos ex­po­si­to­res e clien­tes do even­to. ‘‘Es­sas em­pre­sas, co­mo sa­bem que a co­mu­ni­ca­ção pe­la in­ter­net é a ­mais ba­ra­ta de to­das, bom­bar­deiam ­mesmo’’, afir­ma. Ele acres­cen­ta que, por ser res­pon­sá­vel pe­lo se­tor fi­nan­cei­ro da em­pre­sa, não pre­ci­sa­ria re­ce­ber men­sa­gens de pa­co­tes e pro­mo­ções. E apon­ta uma saí­da: de tem­pos em tem­pos, tro­ca de en­de­re­ço ele­trô­ni­co por­que o tra­ba­lho fi­ca in­viá­vel de­vi­do ao ex­ces­so de men­sa­gens in­de­se­ja­das.
  O es­tres­se não é a úni­ca con­se­quên­cia ne­ga­ti­va pro­vo­ca­da pe­lo ­spam. Exis­tem tam­bém os da­nos am­bien­tais. O re­la­tó­rio in­di­ca ain­da ou­tro pro­ble­ma: o des­per­dí­cio de ener­gia elé­tri­ca. Se­gun­do o es­tu­do, 52% des­sa ener­gia são gas­tos pa­ra ler men­sa­gens, 27% pa­ra bus­car men­sa­gens in­de­vi­da­men­te mar­ca­das co­mo ­spam e 16% pa­ra pro­ces­sar soft­wa­res pa­ra que os fil­tros fun­cio­nem ade­qua­da­men­te. A cria­ção e trans­mis­são do ­spam são res­pon­sá­veis por uma par­te qua­se in­sig­ni­fi­can­te da ener­gia con­su­mi­da.
  Jo­sé Car­los Pin­to ad­ver­te, po­rém, que os pró­prios pro­gra­mas de fil­tra­gem po­dem ge­rar pre­juí­zo. É que exis­tem soft­wa­res tão ri­go­ro­sos, se­gun­do o em­pre­sá­rio, que bar­ram até men­sa­gens que de­ve­riam ser re­ce­bi­das.
  Por se­ma­na, a ge­ren­te de agên­cia de tu­ris­mo Thai­zi He­le­na Cam­bui re­ce­be ­mais de 500 e-­mails in­de­se­ja­dos. Gran­de par­te, afir­ma, ela nem lê. O ris­co de de­le­tar ma­te­rial im­por­tan­te, no en­tan­to, exis­te. Na ­maior par­te, são men­sa­gens de ope­ra­do­ras de tu­ris­mo. ‘‘É ­mais uma per­da de tem­po. Mas tam­bém es­tres­sa. E é uma fer­ra­men­ta im­por­tan­te, já que tem pro­mo­ções que fi­ca­mos sa­ben­do por e-­mail’’, res­sal­ta.

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