Uma demanda justa e necessária. Foi assim que o prefeito Alexandre Kireeff definiu a obra de revitalização da Avenida Saul Elkind, na zona norte de Londrina, que deve começar nas próximas semanas. O processo licitatório foi homologado ontem, em solenidade no gabinete do prefeito com a presença do secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Ratinho Junior.
A obra, orçada em R$ 1,9 milhão e financiada com recursos do Paranacidade, vai contemplar o trecho entre a Avenida Angelina Ricci Vezozzo e a Rodovia Carlos João Strass. É um trecho com cerca de 2,8 quilômetros de extensão. A assinatura da ordem de serviço deve ocorrer nas próximas semanas e a empreiteira vencedora da licitação tem 270 dias para execução do serviço.
O projeto de revitalização inclui o recape asfáltico e instalação de placas de comunicação visual, informando, por exemplo, os sentidos de bairros e espaços públicos, além da implantação de 600 metros quadrados de galerias para drenagem da água, reforma de bocas de lobo e uma repaginada nas calçadas.
Os passeios serão padronizados com paver e piso tátil. A largura será ampliada. As esquinas terão guias rebaixadas e com faixa de pedestre para facilitar a acessibilidade. E a avenida terá estacionamento de ambos os lados.
Em paralelo, outros dois projetos serão executados: a implantação de ciclovias e readequação da iluminação pública pela Copel. Os postes de iluminação serão retirados do canteiro central e colocados nas laterais.
O secretário municipal de Obras e Pavimentação, Walmir Mattos, explicou que na assinatura da ordem de serviço será definido com a empreiteira e os comerciantes como será a execução das obras. "Vamos definir uma estratégia de trabalho para que a interferência da obra seja a menor possível", afirmou. Segundo ele, a revitalização vai mudar a face da região norte. "As melhorias vão valorizar os espaços públicos da região, trarão mais conforto e condições de comércio aos feirantes e demonstram que o município tem preocupação com a região norte, uma das mais importantes da cidade", declarou.
Este é o segundo processo licitatório para execução da revitalização da Saul Elkind. De acordo com o secretário, a primeira empresa vencedora declinou do contrato em função do aumento do custo do asfalto. Agora, a prefeitura conseguiu, segundo Mattos, um desconto de 11% no preço da obra.
O prefeito Kireeff enfatizou que a avenida vai sofrer uma "importante intervenção urbanística e na iluminação". "São investimentos importantes que vão transformar a avenida em um verdadeiro boulevard, valorizando a atividade comercial e o convívio das pessoas. Uma atualização do modelo da avenida", destacou.
A revitalização da Saul Elkind será mais abrangente do que a da Avenida Tiradentes, na zona oeste. "A Saul se transformou em uma referência, através do esforço da população e dos comerciantes e da atividade urbana no seu entorno, e agora haverá uma intervenção do poder público estimulando que a atividade da região seja potencializada", afirmou Kireff.
O secretário Ratinho Junior ressaltou a importância da avenida para o comércio e a geração de emprego da cidade e do Paraná. "É uma revitalização que vai modernizar a rua, dar uma repaginada no calçamento. Será um novo momento para a região norte", disse.

COMEMORAÇÃO
Os comerciantes comemoraram a homologação da licitação. Uma comissão formada por comerciantes e entidades empresariais batalhou pelo projeto. "A revitalização saiu porque as entidades abraçaram a causa", disse Paulo Roberto Assencio, representante da Associação Comercial Zona Norte (Acezonor). Ele afirmou que a revitalização é um dos passos para o fortalecimento do comércio local. "Os comerciantes estão se aprimorando para atender melhor o londrinense e a revitalização é mais um passo para chegarmos lá."
Eduardo Bastos, de 59 anos, que tem um comércio na Avenida Saul Elkind há três anos, considera a obra essencial para o crescimento da região. Ele mora na região norte desde que se mudou de Porto Alegre (RS) para Londrina. "Aqui é um ponto importante para a cidade e com a inauguração do shopping (no primeiro semestre deste ano), a avenida está mais movimentada", disse.
O comerciante considera que as calçadas da via são inseguras para os pedestres, principalmente para pessoas com alguma deficiência física. O passeio não tem acessibilidade e é irregular. "Já vi pessoas com carrinho de bebê e cadeirantes andando na rua, porque é complicado andar pela calçada. Se padronizar as calçadas e colocar ciclovias vai ficar muito bom e mais seguro", comentou.
Mesmo sabendo que as obras podem trazer transtornos para os comerciantes, Bastos, afirmou que é "um mal necessário que vem para o bem".
O vizinho de comércio de Bastos, Claudinei Marques da Silva, de 43 anos, conhece bem as dificuldades de quem transita pela avenida. Ele mora na região desde 1978 e há 25 anos tem comércio na área. Segundo Silva, a revitalização precisa contemplar o aumento no número de vagas para estacionamentos. "A noite aqui é bem movimentado e falta estacionamento." Ele acredita no potencial econômico da zona norte, mas considera que é preciso criar mais atrativos para atrair as pessoas para a região e fomentar o comércio. A revitalização pode ser esse atrativo.
Morador da zona norte há 22 anos, o caminheiro aposentado Degail Ferrari, de 69 anos, reclama do grande movimento na avenida e da alta velocidade dos veículos. "Não dá nem para pensar em andar de bicicleta por aqui. É o maior perigo. Os motoristas andam muito rápido. Tem vários casos de atropelamentos por aqui", contou. Segundo o aposentado, a diminuição do canteiro central e a ampliação da pista já seria suficiente para resolver os problemas. "Daí nem teria necessidade da ciclovia, pois todos teriam espaço. O povo está esperando essa promessa há muito tempo."

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