Curitiba - Os controladores de voo do Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II), em Curitiba, estão em treinamento. Eles vão operar uma nova plataforma de controle de tráfego aéreo, que a partir de março de 2010 será usada para o monitoramento dos voos do Aeroporto Internacional de Afonso Pena, localizado em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana da Capital.
O novo sistema foi batizado de Sagitário - Sistema Avançado de Gerenciamento de Informações de Tráfego Aéreo e Relatórios de Interesse Operacional. ''O Sagitário foi desenvolvido para prover os controladores com a mais moderna ferramenta de controle do tráfego aéreo. Ele faz a transição entre a parte de controle aéreo para gerenciamento de tráfego aéreo'', diz o presidente da
Comissão de Implementação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo (Ciscea), brigadeiro-do-ar Carlos Vuyk de Aquino.
Com as mudanças, segundo Aquino, os controladores terão ferramentas mais versáteis que vão auxiliá-los nas decisões e vão resultar em menos cansaço na atividade de controle do espaço. A expectativa é que todo o sistema de controle de voos do País esteja operando com o Sagitário até meados de 2012.
A forma de visualização do espaço aéreo vai mudar. O fundo preto da atual tela de visualização ganhou uma versão cinza, com objetivo de amenizar o trabalho visual dos controladores. Cada tipo de alerta previsto terá uma nova cor ou contraste, para facilitar o gerenciamento de informações disponibilizadas.
Os comandos necessários à operação também receberam inovações e passam a ser realizados mais por meio do mouse do que do teclado. Com isso, o operador terá mais tempo de atenção para o que se passa na tela. Pelo novo modelo, as strips, fitas de papel que registram informações dos planos de voo, poderão ser gradativamente aposentadas. O novo software também comporta um número maior de informações expostas na tela.
O atual sistema X-4000, segundo o presidente do Ciscea, já atende perfeitamente os requisitos de segurança. ''O nível de segurança não muda. Nós estamos sempre perseguindo a segurança em sua totalidade. Hoje ela já está OK'', diz.

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