Fal­tar ao tra­ba­lho, con­tar com a so­li­da­rie­da­de de ­quem é mo­to­ri­za­do, uti­li­zar trans­por­te al­ter­na­ti­vo, co­mo mo­to­tá­xi. Os usuá­rios do trans­por­te co­le­ti­vo de Lon­dri­na já co­me­çam a pen­sar em op­ções de lo­co­mo­ção pa­ra che­gar ao tra­ba­lho dian­te da pos­si­bi­li­da­de de uma gre­ve de mo­to­ris­tas e co­bra­do­res de ôni­bus já nas pri­mei­ras ho­ras de ama­nhã. ‘‘Se­rá im­pos­sí­vel ir ao ­tra-balho’’, afir­ma a se­cre­tá­ria Cris­tia­ne Mar­ce­li­no, mo­ra­do­ra do Jar­dim Pa­raí­so (Zo­na Nor­te), que uti­li­za o trans­por­te co­le­ti­vo dia­ria­men­te pa­ra se des­lo­car até o cen­tro.
  O por­tei­ro Hé­lio dos San­tos, por sua vez, já cal­cu­la o pre­juí­zo com o pa­ga­men­to de mo­to­tá­xi pa­ra ele e a es­po­sa. ‘‘Tra­ba­lho à noi­te e, dia sim, dia não, uti­li­zo o ôni­bus pa­ra ir de ca­sa até o tra­ba­lho. Pou­cos ôni­bus cir­cu­lam nes­te pe­río­do. Se a gre­ve for de­fla­gra­da a si­tua­ção vai ­piorar’’, con­clui o por­tei­ro.
  Se­gun­do o pre­si­den­te do Sin­di­ca­to dos Tra­ba­lha­do­res do Trans­por­te Co­le­ti­vo em Lon­dri­na e Re­gião (Sint­trol), ­João Ba­tis­ta da Sil­va, a ca­te­go­ria de­ci­de pe­la pa­ra­li­sa­ção ou não das ati­vi­da­des já nas pri­mei­ras ho­ras da ma­nhã. ‘‘Às qua­tro ho­ras che­gam os pri­mei­ros tra­ba­lha­do­res e va­mos co­lo­car a nos­sa preo­cu­pa­ção ju­rí­di­ca, so­cial e cri­mi­nal com a ­greve’’, in­for­mou.
  A ca­te­go­ria rei­vin­di­ca re­po­si­ção sa­la­rial de 10%. A da­ta-ba­se é ju­nho, mas a ne­go­cia­ção es­tá em­per­ra­da em ra­zão da in­de­fi­ni­ção do au­men­to ou não da ta­ri­fa por par­te do Mu­ni­cí­pio, em­bo­ra o pre­si­den­te do Sint­trol não con­di­cio­ne uma coi­sa à ou­tra. ‘‘Es­tão po­li­ti­zan­do o as­sun­to. A ques­tão es­tá in­do lon­ge de­mais e não afe­ta ape­nas o sin­di­ca­to, mas o ser­vi­ço co­mo um ­todo’’, afir­ma.
  O va­lor ­atual da pas­sa­gem é de R$ 2 – va­lor rea­jus­ta­do em oi­to de ja­nei­ro de 2006 – mas o re­la­tó­rio par­cial da CEI apon­tou que a ta­ri­fa po­de­ria ser de R$ 1,99 ou se­ja, não ha­ve­ria rea­jus­te. Já o es­tu­do da pla­ni­lha rea­li­za­da pe­la Com­pa­nhia Mu­ni­ci­pal de Trân­si­to e Ur­ba­ni­za­ção (­CMTU) in­di­ca um va­lor de R$ 2,22 pa­ra a ta­ri­fa. No fi­nal do ano pas­sa­do, o ex-pre­fei­to Ned­son Mi­che­le­ti (PT) as­si­nou de­cre­to au­men­tan­do pa­ra R$ 2,25, o que foi sus­pen­so pe­la Jus­ti­ça.
  O sin­di­ca­to que re­pre­sen­ta as em­pre­sas do trans­por­te co­le­ti­vo em Lon­dri­na (Me­tro­lon) es­tu­da o in­gres­so de um in­ter­di­to proi­bi­tó­rio na Jus­ti­ça Cí­vel, mas ape­nas em ca­so de pa­ra­li­sa­ção dos ser­vi­ços. ‘‘Em uma si­tua­ção des­tas o pri­mei­ro pre­ju­di­ca­do é o usuá­rio, que te­rá di­fi­cul­da­de em cum­prir ho­rá­rios; em se­gun­do, as em­pre­sas on­de es­tas pes­soas tra­ba­lham; em ter­cei­ro, as em­pre­sas que ope­ram o trans­por­te co­le­ti­vo; o úni­co que não te­ria pre­juí­zo se­ria o ­sindicato’’, ar­gu­men­ta o pre­si­den­te do Me­tro­lon, Gil­dal­mo Men­don­ça.
  O pre­si­den­te do Sint­trol ga­ran­tiu que ca­so a pa­ra­li­sa­ção acon­te­ça de fa­to na se­gun­da irá cum­prir a lei da gre­ve, que de­ter­mi­na um mí­ni­mo de fro­ta (30% nos ho­rá­rios de pi­co) na ati­va. ­Mais de 150 mil usuá­rios uti­li­zam dia­ria­men­te o trans­por­te co­le­ti­vo na ci­da­de. ‘‘Te­mos ta­be­la de ho­rá­rios e ten­ta­re­mos ade­quá-la. Man­ter 30% da fro­ta em ho­rá­rio de pi­co é caó­ti­co; não re­sol­ve o ­problema’’, cri­ti­ca o coor­de­na­dor de trans­por­te co­le­ti­vo da Com­pa­nhia Mu­ni­ci­pal de Trân­si­to e Ur­ba­ni­za­ção
(­CMTU), Wil­son de Je­sus.

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