Todos os cruzamentos do anel central de Maringá, entre as avenidas Paraná e São Paulo e a Colombo e Tiradentes, terão os semáforos substituídos por aparelhos de ciclovisual, que garantem maior segurança aos motoristas. O equipamento conseguiu reduzir o número de acidentes na Avenida Colombo, trecho urbano da BR-376, que recebeu o semáforo de ciclovisual em quatro cruzamentos há quatro anos. A expectativa dos técnicos é de resultados semelhantes na área central.
Em média, o plantão de acidentes da Polícia Militar atende cinco acidentes por dia, observando que o atendimento é feito apenas quando existe vítima. Os acidentes com danos materiais, cerca de 12 por dia, são registrados no balcão pelos motoristas envolvidos. Pelo menos metade dos acidentes ocorre na área central da cidade e podem sofrer uma redução de até 50% com os novos equipamentos.
Pesquisa realizada na Avenida Colombo no final de 1994, um ano depois da instalação dos aparelhos de ciclovisual, mostrou queda acentuada de acidentes. No cruzamento com a Avenida São Paulo, o número de acidentes caiu de 57 para 25 em um ano. Na Avenida Pedro Taques a queda foi de 39 para 27 e na Mandacaru de 31 para 27. A pesquisa foi realizada pela Universidade Estadual de Maringá e Polícia Militar, que registrou aumento de 6% no fluxo de veículos na avenida entre 1993 e 94. Em média, passavam cerca de 8 mil veículos por mês na Colombo.
O empresário Pérsio Bortoloto, responsável pela fabricação e instalação dos semáforos de ciclovisual, lembra que o movimento da Avenida Colombo cresceu muito nos últimos dois anos. ‘‘Mesmo assim, a média de acidentes nos cruzamentos se mantém abaixo dos registrados antes da mudança dos aparelhos’’, diz. Ele observa ainda que os motoristas aprovam o semáforo de ciclovisual e chegam a cobrar a substituição do equipamento convencional nos cruzamentos de maior movimento.
A intenção da Secretaria Municipal de Transportes é mudar os 202 semáforos da área central em quatro meses, interligando os aparelhos em uma central computadorizada, que vai permitir acompanhamento do fluxo de veículos. Sensores instalados no piso das ruas e avenidas vai medir o movimento em cada cruzamento. ‘‘Quando notarmos a possibilidade de congestionamento em alguma via monitorada, mudamos o tempo do semáforo para evitar congestionamento’’, explica Gilberto Purpur, chefe de tráfego da secretaria.
Ele acredita que o semáforo de ciclovisual será uma peça importante na melhoria do tráfego na área central. Mas observa que todos os bairros de Maringá serão beneficiados. Os aparelhos retirados do centro, explica Purpur, vão para os cruzamentos perigosos em vias de ligação com os bairros.Marcos NegriniMudançaSemáforos convencionais serão substituídos no centro de MaringáMarcos Zanatta

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