Pelos cálculos da Confederação Nacional do Transporte, seriam necessários R$ 4,8 bilhões para a recuperação das estradas federais analisadas na Pesquisa 97, incluindo os custos de reconstrução do pavimento em trechos considerados péssimos, restauração dos ruins e conservação dos trechos bons.
‘‘Seriam necessários mais R$ 48 milhões para a sinalização vertical e outros R$ 825 milhões para a capacitação das atuais rodovias, alcançando gastos totais de R$ 5,7 bilhões’’. A confederação alerta que pode ocorrer elevação de custos, ‘‘caso não sejam feitos investimentos com urgência’’. Os gastos subiriam para R$ 6,6 bilhões no ano que vem, R$ 7,9 bilhões em 99 e R$ 8,9 bilhões no ano 2000.
‘‘Diante da extrema precariedade das rodovias brasileiras a CNT recomenda ações imediatas que evitem a elevação dos custos de recuperação’’, conclui o relatório final da entidade. ‘‘Em estado crítico destacam-se 11.819 quilômetros de rodovias, além de outros 32.155 quilômetros que em breve estarão na mesma situação. Já a sinalização encontra-se em estado deplorável em 23.329 quilômetros de estradas federais’’, acrescenta.

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