Curitiba
A Prefeitura de Curitiba começa a testar nos próximos dias dois radares eletrônicos para controle de velocidade em vias de tráfego intenso. Um dos equipamentos ficará instalado na Rua Omar Raymundo Picheth, na Vila São Pedro, no bairro Xaxim. O segundo ainda não tem local definido.
Os radares vão medir a velocidade ao longo das vias e não em pontos, como fazem as lombadas eletrônicas. Os equipamentos serão posicionados estrategicamente em pontos onde é comum os carros trafegarem em alta velocidade. Como ocorre nas lombadas eletrônicas, o veículo que exceder o limite de velocidade será fotografado para efeito de multa.
A velocidade máxima permitida em área urbana é de 40 quilômetros por hora, mas técnicos do Ippuc chegam a registrar velocidades de mais de 100 quilômetros horários, tanto nas vias rápidas quanto nas avenidas que cortam a cidade. Numa primeira etapa os radares devem ser instalados em ruas com traçado retilíneo, que recentemente receberam asfalto definitivo, características que as tornam propícias ao desenvolvimento de altas velocidades.
Na opinião do vereador Mauro Moraes (PSC), de nada adianta uma via rápida cheia de lombadas. ‘‘É preciso educar a população. Cada motorista deve obedecer os limites de velocidade. Só em julho, na Rua Omar Picheth os acidentes envolvendo veículos e pedestres deixaram um saldo trágico de duas vítimas fatais’’, alertou.
Os dois equipamentos que funcionarão como piloto, em Curitiba, não terão ônus para a prefeitura. A informação do coordenador de circulação viária do Ippuc, Eloy Cochany, é de que os testes devem começar em 15 dias, mas ainda não há previsão do número de radares a serem instalados na cidade.
Para o vereador, ‘‘o radar eletrônico é uma alternativa às lombadas, por não tornar o trânsito lento e ser de custo inferior’’. O Ippuc não soube precisar o custo do equipamento, por estar ainda em fase experimental. Mauro Moraes afirma que o projeto inicial é a instalação de 80 radares em Curitiba. ‘‘As lombadas que já estão funcionando permanecem. Mas daqui para a frente deverão ser instalados apenas radares eletrônicos’’, adiantou.

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