Um protesto de moradores parou ontem pela manhã, por cerca de 40 minutos, o trecho urbano da BR-369, em Jataizinho (21 km a leste de Londrina), formando longas filas de veículos nos dois sentidos. O protesto, organizado por vereadores, foi para reivindicar a instalação de quebra-molas no trecho de um quilômetro da rodovia dentro da cidade, entre a ponte do Rio Tibagi e a praça de pedágio, para diminuir a velocidade dos carros que trafegam pelo local. A Econorte, concessionária do Lote 1 do Anel de Integração, já havia se comprometido a construir uma passarela, mas os moradores querem também redutores de velocidade para diminuir os acidentes.
Segundo o vereador Rui Arai (PDT), que participou da manifestação, a reivindicação dos moradores é antiga. ‘‘A Câmara já enviou vários ofícios ao Departamento de Estradas de Rodagem e à Econorte solicitando a instalação de quebras-molas mas até o momento não fizeram nada. A Econorte diz que não pode instalar sem autorização do DER e este nem nos recebe’’, reclamou.
Segundo o tenente Sidinei Garcia, da 2ª Companhia da Polícia Rodoviária, que acompanhou toda a manifestação, pelo Código Nacional de Trânsito, só é permitido a instalação de lombadas em rodovias com fluxo menor a 600 carros/dia. ‘‘Só na ponte do Tibagi, passam diariamente cerca de 20 mil carros/dia. Além disso, a altura da lombada não poderia passar de 10 centímetros, o que não iria ser maior que a única lombada existente e que eles reclamam de estar muito baixa.
De acordo com a Polícia Rodoviária, o trecho registrou, somente neste ano, 13 acidentes com 8 feridos e três vítimas fatais. Entre os acidentes, três foram atropelamentos, duas colisões traseiras, dois abalroamentos transversais, um abalroamento longitudinal, um delizamento, um choque com ponte e três outros tipos.
A assessoria de imprensa da Econorte explicou que a concessionária ofereceu à população de Jataizinho a construção de uma passarela, orçada em cerca de R$ 150 mil, cerca de um quilômetro após a ponte. Além da passarela, a concessionária também fecharia conversão à esquerda existente no local, aumentando a segurança. Segundo a assessoria, a proposta foi apresentada na última sexta-feira, quando a concessionária se comprometeu a iniciar a construção imediatamente.
Quanto ao quebra-molas, a assessoria da Econorte disse que a concessionária havia solicitado permissão do DER para instalá-los no local, mas não foi concedida. ‘‘O próprio DER está estudando locais apropriados para implantação de redutores eletrônicos de velocidade e que o segmento entre os Km 128 e 129 da BR 369 atende este estudo’’, disse a assessoria.

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