A Secretaria de Transportes recebeu ontem as últimas propostas da concorrência internacional para a execução do Anel de Integração Rodoviária do Paraná. As obras incluem a construção, recuperação e duplicação de 2.035 quilômetros de rodovias federais e estaduais no Estado.
Dos seis lotes do projeto, o mais disputado (por ter maior volume de veículos) é o lote 6 - trecho ligando Curitiba, Paranaguá, Praia de Leste e Matinhos, formado pela BR-277, PR-407 e PR-506. Oito empresas concorrem à etapa final nesse trecho.
O lote 5, segundo mais disputado, tem cinco empresas concorrentes. O trecho é formado pelas BR-376 e PR-161, no trecho entre Apucarana, Ponta Grossa, Jaguariaíva, Curitiba.
Para o coordenador de concessões da Secretaria de Transportes, André Fialho, a participação das empresas concorrentes ficou acima do esperado. ‘‘A qualidade das empresas é muito boa. Estamos tranquilos porque sabemos que os vencedores terão condições de executar as obras’’, disse ele.
Na próxima semana, os técnicos da secretaria iniciam o julgamento da parte técnica das propostas. O resultado final deve sair em 60 dias, se não houver nenhuma contestação na Justiça. O critério para a escolha dos vencedores será o da melhor oferta.
As obras emergenciais devem iniciar em novembro. A primeira etapa prevê a recuperação dos trechos mais críticos e a melhoria da sinalização.A cobrança de pedágio nas rodovias do Anel de Integração deve começar a partir de maio do próximo ano. O valor médio por veículo de passeio deverá ser de R$ 3.

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