Curitiba - O engenheiro Airton Cornelsen apresentou ontem na Assembléia Legislativa um projeto de implantação do sistema de transporte metroviário para Curitiba e região metropolitana. A apresentação fez parte do seminário sobre transporte de massa promovido pelo deputado Neivo Beraldin (PDT). A proposta agradou a maioria dos participantes, especialmente porque tem um custo 90% inferior ao projeto proposto pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) para implantação do metrô na capital. Enquanto o projeto do Ippuc tem um custo total de US$ 810 milhões, o apresentado por Cornelsen custaria US$ 73 milhões, uma redução de mais de 90%.
Pelo projeto de Cornelsen, que foi diretor da Superintendência de Desenvolvimento do Extremo Sul (Sudesul), o sistema metroviário aproveitaria as linhas férreas já existentes na região. Sem ter que fazer desapropriações de área, a implantação seria mais rápida, em apenas 20 meses. Seriam aproveitados 38 quilômetros de linha férrea ligando Araucária a Curitiba, 20 quilômetros de Piraquara a Curitiba e 44 quilômetros entre Rio Branco do Sul e a capital.
A rodoferroviária estadual passaria a ser o novo Terminal Metropolitano de Curitiba. A estrutura seria composta ainda por outras quatro estações: em Araucária, Pinhais, Piraquara, Almirante Tamandaré e Rio Branco. E espalhados pelos 102 quilômetros seriam construídas 28 estações, possibilitando o transporte de moradores de 13 municípios da região.
O autor do projeto vê ainda como vantagens ao sistema que propõe o fato da tecnologia utilizada ser nacional. ‘‘Assim não estaremos sujeitos as variações da economia mundial, já que precisaríamos importar peças para manter os equipamentos.’’ Ele considera ‘‘burra’’ a idéia de fazer um metrô elevado em uma cidade que ainda tem espaço para construir um meio de transporte ‘‘em terra firme’’. A tecnologia japonesa que o Ippuc pretende implantar, segundo Cornelsen, ocupa menos de 8% do sistema de transporte de massa no próprio Japão.
O deputado Neivo Beraldin disse que o seminário tinha o objetivo de mostrar à sociedade uma alternativa a um projeto ‘‘caro demais’’.

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