Curitiba

Marcelo AlmeidaInterseção da BR-116 com Rua Fagundes Varela é um dos pontos de maior ocorrência de acidentesA Prefeitura Municipal de Curitiba, em parceria com o Departamento Nacional de Estradas e Rodagem (DNER), deve iniciar até o final deste mês as obras do projeto BR-Cidade. O projeto pretende urbanizar mais de 30 quilômetros dos trechos das rodovias BR-116 e BR-277 próximos à cidade, onde serão construídas vias marginais, viadutos e passarelas para desafogar o tráfego e garantir segurança aos pedestres.
O projeto prevê mudanças em 22,8 quilômetros do trecho urbano da BR-116 (que liga o Paraná a São Paulo) e mais 10,5 quilômetros da BR-277, rodovia que vai de Foz do Iguaçu a Paranaguá, passando pelo perímetro urbano de Curitiba. O custo total das obras será de R$ 2,7 milhões, com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
As rodovias serão transformadas em avenidas com semáforos, canteiros arborizados, calçadas, passarelas e faixas para pedestres com iluminação diferenciada. Atualmente, os trechos urbanos destas rodovias registram o maior número de acidentes do Estado. Somente na BR-116, no ano passado, foram notificados cerca de 1.900 acidentes - o equivalente a metade de todas as ocorrências registradas em 96 no Paraná.
O principal objetivo do BR-Cidade é melhorar o trânsito nas interseções mais complicadas entre as avenidas e as rodovias, como no cruzamento da BR-116 com a Avenida Salgado Filho, no Bairro Prado Velho. Serão feitas alterações nos trechos da rodovia próximos ao final da Rua Brigadeiro Franco, entre a Vila Fanny e Vila Hauer, e da Fagundes Varela, entre os bairros Bacacheri e Bairro Alto. Um novo viaduto também será construído na Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã.
No trecho da Rua Fagundes Varela será recuperada uma terceira faixa de circulação de veículos, com a colocação de placas de sinalização e duas lombadas eletrônicas. Com isso, a prefeitura pretende forçar a redução da velocidade de chegada dos motoristas que vêm de São Paulo, dos municípios da Região Metropolitana e de bairros localizados do outro lado da BR-116, diminuindo o número de acidentes no local.
Na Avenida Victor Ferreira do Amaral, no Tarumã, a pista sentido centro-bairro será alargada, passando a ter três faixas de circulação. Na área da Rua Antonio Barriquello, continuação da Rua Brigadeiro Franco, na Vila Fanny, também será criada uma terceira faixa de circulação nas duas marginais do bolsão.
Na BR-277, serão construídas duas trincheiras a 2,5 quilômetros do Parque Barigui, em direção a Ponta Grossa. O objetivo é melhorar as condições de acesso ao Parque Barigui e à Faculdade Espírita. A rua conhecida como Estrada da Mina do Ouro passará a fazer a ligação dos bairros Santo Inácio e Mossunguê, que fica do outro lado da estrada. Serão ainda executadas duas ruas marginais, que vão garantir acesso aos bairros. No trecho da BR-277 que faz a ligação com o litoral, conhecida como Estrada das Praias, também haverá melhoria da sinalização e aumento da iluminação pública.
Além destas obras, a Prefeitura também está executando serviços na rótula do Atuba, onde será construído um bolsão de travessia que prevê a abertura de marginais, dois pontos de semáforos e paisagismo. Com a conclusão das obras, quem sair do Bairro Alto poderá chegar ao clube Santa Mônica pelo trecho que contorna a BR-116, na rua Rio Juruá, passando pela Copel e Estrada da Graciosa, até a trincheira do Atuba.
Segundo o engenheiro que coordena o programa, Cléver Almeida, do Ippuc, as obras também possibilitarão o desvio do tráfego pesado de caminhões que passam por Curitiba. Pelo projeto BR-Cidade, a prefeitura vai implantar também pólos de comércio ao longo das rodovias, para que as estradas não sejam somente utilizadas como vias de acesso.

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