A Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) e o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) devem definir, até a próxima semana, quais bairros da cidade deverão ser designados como zonas de aprendizagem para os centros de formação de condutores (CFC). Nas áreas especificadas, a sinalização deverá ser reforçada e instaladas placas que identifiquem o local como zona de aprendizagem de motoristas.
A decisão foi tomada ontem, durante reunião na CMTU com representantes dos CFCs, Detran, Conselho Municipal de Trânsito, Companhia de Trânsito da Polícia Militar, CMTU, Ippul e os vereadores Orlando Bonilha (sem partido) e João Abussafi (PRTB), autores da lei municipal 8.738 que estabelece a criação dessas áreas.
De acordo com o gerente de trânsito da CMTU, Álvaro Grotti Júnior, nas quatro áreas escolhidas para as zonas de aprendizagem, todo o bairro terá reforço na sinalização vertical e horizontal. ‘‘Além disso, vamos pensar em algum tipo de placa indicativa que identifique, para os outros motoristas, que essa área estará sendo utilizada por aprendizes de motoristas’’, explicou.
Durante a reunião, ficaram definidas as cinco áreas – Vila Yara, Jardim Ideal, Vila Portuguesa, Vila Casoni e região do Estádio do Café – utilizadas pelo Detran como zonas de exame prático também terão reforço na sinalização. Segundo a gerente de trânsito do Ippul, Cristiane Biazzono, o órgão já desenvolveu projetos de sinalizações dessas regiões e a CMTU já está programando a execução.
A reunião também definiu que os CFCs só poderão circular com aprendizes de motoristas no centro da cidade depois que eles já tiverem certa experiência de direção adquirida nas zonas de aprendizagem. ‘‘Ficou estabelecido que os instrutores terão que fazer uma avaliação dos novos motoristas, antes de trazê-los para centro. Mas, em média, os aprendizes terão que ter cerca de dez horas/aulas práticas antes de poder enfrentar o trânsito central’’, explicou Grotti.

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