O Consórcio ED - formado pelas empresas Enpavi e DP Barros, de São Paulo, responsável pela duplicação de 15 km da PR-445, entre Londrina e Irerê, está lançando as vigas de concreto para a instalação das pontes nas pistas marginais. O serviço será realizado até sábado e prevê que 24 vigas de 20 toneladas sejam implantadas na altura do ribeirão Cafezal, entre os quilômetros 64 e 65 da rodovia.

Imagem ilustrativa da imagem PR-445 passa por interdição para implantação de vigas de pontes
| Foto: Saulo Ohara/Grupo Folha


Para a operação de deslocamento de cada viga o tempo estimado gasto foi de meia hora cada, com interrupção do fluxo total do trânsito na rodovia por aproximadamente 20 minutos no sistema "pare e siga". Cerca de 250 funcionários trabalham na obra.

No primeiro dia de operação da construtora para o lançamento de vigas, as filas dos veículos não se tornaram muito extensas e ficaram em menos de um quilômetro de cada lado. Para os veículos leves que não quiserem enfrentar as filas durante as operações, outra rota possível para seguir rumo a Curitiba é seguir pela rodovia Mábio Palhano e pegar a Estrada da Cegonha, mas o DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná) recomendou que o trajeto só fosse adotado por quem já esteja familiarizado com esse caminho. Para os demais a orientação é que permaneçam na PR-445 e aguardem o trecho ser liberado.

A movimentação de trabalhadores e máquinas no segmento foi bastante intensa. Três guindastes e duas carretas foram contratados para fazer a movimentação das vigas. O canteiro para a produção das vigas fica próximo ao local em que elas estão sendo implantadas. Um dos guindastes realiza o transporte da viga para a carreta, que leva ao ponto próximo dos pilares da ponte que está em construção. Outros dois guindastes içam a viga de concreto para posicionar a viga no local exato.

Segundo o superintendente regional do DER em Londrina, Sérgio Selvatici, as obras da marginal nesse trecho devem ser concluídas até janeiro. "O prazo para a conclusão das obras é de dois anos a partir da assinatura da ordem de serviço. Como o contrato foi assinado em julho, a previsão é que os 15 km de duplicação sejam concluídos em julho de 2020", projetou.

Selvatici informou que após a conclusão das pontes e a pavimentação das marginais, o fluxo da pista principal da PR-445 será desviado para essas pistas laterais para que a ponte principal da rodovia seja demolida para a edificação de uma nova. Em dezembro esse mesmo serviço deve ser realizado no trecho sobre o ribeirão Três Bocas. "É a mesma situação. Quando as vigas estiverem prontas, realizaremos o mesmo que está sendo feito no ribeirão Cafezal. No ribeirão Apertados a ponte atual será alargada e ao lado dela será construída uma nova e não haverá a necessidade de fazer o mesmo procedimento que nas outras duas", explicou.

Além das quatro novas pontes nas marginais da rodovia sobre os ribeirões Cafezal e Três Bocas e a construção da nova ponte e alargamento da pista atual sobre o ribeirão Apertados, estão sendo construídos muros de contenção para preservar a faixa de domínio.

Uma nova interdição na PR-445 está programada para a próxima terça-feira (13). Desta vez, o bloqueio será total no trecho entre os quilômetros 60 e 61, das 12 às 15 horas. O tráfego será interrompido no segmento entre o posto de combustíveis Filhão e a pedreira Expressa, para detonação de rochas e limpeza da rodovia após execução do serviço. Esta intervenção também faz parte das obras de duplicação.

A obra é uma das prioridades Comissão de Desenvolvimento e Infraestrutura da região e foi defendida durante os EncontrosFolha.

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