Porto Camargo conclui os acessos
O complexo de quatro pontes de Porto Camargo, em Icaraíma (67 km a noroeste de Umuarama), com uma extensão de 2.806 metros, na divisa do Paraná com o Mato Grosso do Sul, já está concluído. A entrega depende apenas da conclusão da terraplenagem e pavimentação dos acessos de 14 quilômetros. Trata-se de um dos mais completos projetos de engenharia rodoviária do País. A região é de terreno difícil e a obra foi executada em várias etapas.
O complexo é dividido em quatro pontes: a primeira sobre o Ribeirão do Veado, com 90 metros, a segunda sobre o Canal Leste do Rio Paraná, com 1.483 metros, a terceira sobre o Canal Oeste, com 694 metros, e a última sobre o Rio Amambai, com 538 metros. Essas pontes ligam Icaraíma a Cabureí, em Mato Grosso do Sul. Quando estiver em uso, o complexo de pontes vai representar a integração definitiva com Mato Grosso do Sul, tornando mais fácil e rápido o transporte de produtos agrícolas para o Porto de Paranaguá.
No momento, para ir de Umuarama (PR) a Naviraí (MS), as cidades-pólos dos dois estados mais próximas de Porto Camargo, o motorista precisa percorrer mais de 280 quilômetros, usando a ponte de Guaíra para alcançar o município mato-grossense de Mundo Novo. Com a entrega do complexo de pontes, essa distância ficará reduzida pela metade.
Todos os cuidados estão sendo tomados para a preservação do meio ambiente, pois vivem na região várias espécies de animais silvestres. Sete bueiros celulares simples de grandes dimensões (8 x 8 metros), feitos de concreto, vão permitir a passagem desses animais, tanto na ilha dos Bandeirantes como na margem mato-grossense.
A construção do complexo de pontes de Porto Camargo, em conjunto com as demais obras de infra-estrutura na área dos transportes, fazem parte do projeto do governo do Estado de integrar o Paraná ao Mercosul, formando um corredor bioceânico que vai ligar os oceanos Atlântico e Pacífico. Para o Brasil, esta ligação é estratégica e para os países do Mercosul significa a consolidação do quarto grande bloco econômico mundial.
O Paraná é rota obrigatória para os produtos entre os maiores mercados consumidores do Mercosul, pois está localizado entre dois grandes centros econômicos, formados pelos triângulos São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte (ao Norte) e Buenos Aires, Córdoba e Montevidéu, ao Sul.
A ligação Atlântico–Pacífico será possível através do eixo que parte do Porto de Paranaguá, no Litoral do Paraná, e vai até os portos de Antofagasta e Iquique, Litoral Norte do Chile, integrando, ainda, Paraguai e Argentina.
As pontes são uma das bases para a integração que, na prática, depende de todo o sistema de transportes formado pelas rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos.

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