Cerca de 400 ciclistas participaram na semana passada em Londrina da Bicicletada Nacional, movimento que cobra a implantação de políticas públicas de mobilidade. A manifestação foi realizada simultaneamente em 26 cidades de 16 Estados.
  Em Londrina, o grupo se concentrou às margens do Lago Igapó II. A ciclovia ali tem pouco mais de três quilômetros de extensão e é a de maior movimento na cidade. Essa foi a forma deles cobrarem ampliação da faixa exclusiva para ciclistas. Londrina conta com apenas 11 quilômetros de ciclovias ao longo do Lago Igapó II, Aterro do Igapó e avenidas Leste-Oeste e dos Expedicionários.
  Acidentes com ciclistas representaram apenas 1,6% do total registrado ano passado pela Companhia de Trânsito da Polícia Militar (98 de 6.029). A proporção aumenta para 6,5% se comparadas as mortes – das 77 registradas ano passado, cinco eram ciclistas. Neste ano, das oito mortes ocorridas no trânsito londrinense, duas vítimas eram ciclistas (os dois casos ocorreram na Avenida Dez de Dezembro).
  O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) projeta a construção de pelo menos 47 quilômetros de ciclovias na cidade. Seriam contempladas grandes avenidas, como a Harry Prochet (1,6 km), Henrique Mansano (1,8 km), Saul Elkind (5,8 km), Dez de Dezembro (2,5 km), Adhemar de Barros (2,3 km), Santos Dumont (1,8 km), Castelo Branco (2,5 km) e Arthur Thomas (2,8 km).
  No Programa de Desenvolvimento Urbano Sustentável, apresentado em audiência pública no último mês, também traça a revitalização de 11 bacias hidrográficas com construção de ciclovias ao longo de seus fundos de vale. O projeto esbarra na falta de recursos. A Prefeitura tenta obter US$ 42 milhões em empréstimos junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para realizar as obras.

● Envolve o sistema de transportes e gestão pública desses espaços, assim como as interações espaciais e até as dinâmicas demográficas (como estrutura familiar, migração, etc)

● As primeiras ciclovias surgiram em Paris, em 1862, como caminhos especiais para os velocípedes (predecessores das bicicletas), que não deveriam se misturar com as charretes e carroças

O Programa Folha Cidadania tem como objetivo criar o hábito de leitura entre os jovens.

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