São Paulo - Em 2010, duas panes aéreas por falta de tripulação revelaram o fantasma da aviação comercial: pode faltar piloto no País. Desde 2008, licenças emitidas pela Anac para piloto de linha aérea caíram quase pela metade. Mas o transporte aéreo cresceu 27% em um ano. Em jogo, está a segurança do passageiro. A dificuldade, segundo a própria agência, é o alto custo da formação e a debandada dos pilotos para lugares cujo mercado também é emergente, como Ásia e Oriente Médio. ''Pelo menos até a Copa de 2014, vamos precisar de no mínimo cem pilotos a mais por ano'', afirma Paulo Henrique de Noronha, da Anac.

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