Um mo­de­lo de me­lhor cus­to-be­ne­fí­cio não sai por me­nos de R$ 1 mil, cal­cu­la o ven­de­dor An­der­son Teo­do­ro, res­sal­tan­do que es­se va­lor é pa­ra a com­pra de uma bi­ci­cle­ta in­ter­me­diá­ria, de uso diá­rio e que, even­tual­men­te, po­de ser usa­da na es­tra­da.
  Exis­tem mo­de­los ­mais ba­ra­tos, ge­ral­men­te pa­ra uso diá­rio, que va­riam en­tre R$ 300 e R$ 500, e até os es­pe­ciais, usa­dos em com­pe­ti­ções, que che­gam a cus­tar R$ 5 mil. Mas a van­ta­gem da bi­ci­cle­ta é que a ma­nu­ten­ção po­de ser fei­ta pe­lo pró­prio do­no, com a apli­ca­ção de ­óleo na cor­ren­te uma ou ­duas ve­zes por se­ma­na, quan­do o uso é cons­tan­te.
  ‘‘Já as bi­ci­cle­tas de com­pe­ti­ção de­vem pas­sar por uma ge­ral a ca­da ­seis me­ses, quan­do são des­mon­ta­das pa­ra a tro­ca dos ro­la­men­tos e apli­ca­ção de ­graxa’’, in­for­ma Teo­do­ro.
  Pa­ra ele, não há gran­des van­ta­gens na per­so­na­li­za­ção das bi­ci­cle­tas. ‘‘Pou­cos são os clien­tes, me­nos de 10%, que es­co­lhem per­so­na­li­zar um mo­de­lo por­que o cus­to é ­mais ele­va­do e não há tan­ta di­fe­ren­ça do mo­de­lo ­pronto’’, co­men­ta o ven­de­dor, in­for­man­do que as bi­ci­cle­tas com­pra­das nos ma­ga­zi­nes vêm em cai­xas e nor­mal­men­te são le­va­das às lo­jas es­pe­cia­li­za­das pa­ra mon­ta­gem. ‘‘Ela sai mon­ta­da e re­vi­sa­da em ­dois ­dias.’’
  Ou­tra di­ca de ma­nu­ten­ção que ga­ran­te se­gu­ran­ça é nun­ca an­dar com ­pneu mur­cho. ‘‘Se a bi­ci­cle­ta fi­ca pa­ra­da ­mais que ­dois ­dias, o ­pneu mur­cha. Ai é pre­ci­so ca­li­brá-lo an­tes de ­usar. Mas se o uso é fre­quen­te, não há ne­ces­si­da­de de ­calibração’’, en­si­na Teo­do­ro, in­for­man­do que a ca­li­bra­gem ­ideal es­tá en­tre 30 e 35 li­bras.
  Quan­to aos aces­só­rios, lan­ter­nas dian­tei­ra e tra­sei­ra, ca­pa­ce­te, bom­ba, câ­ma­ra re­ser­va e bol­sa do se­lim são os ­itens mí­ni­mos pa­ra ga­ran­tir a se­gu­ran­ça do ci­clis­ta e cus­tam, em mé­dia, R$ 200 o kit. Rou­pas es­pe­ciais, ócu­los, bu­zi­na e gar­ra­fa ­d’água com­ple­tam a lis­ta de aces­só­rios, que é cria­da de acor­do com a von­ta­de do atle­ta. (M.G.)

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