Londrina - As rodovias que cortam o município de Londrina estão com placas de sinalização vertical em péssimo estado de conservação. Placas com pintura apagada, pichadas, encobertas pelo mato ou mesmo quebradas se tornaram um problema para os motoristas que não conhecem direito a região.
Quem circula pela Rodovia Carlos João Strass (PR-545, na zona norte) poderá percebe que as placas estão mal conservadas em vários pontos. Para quem segue pelo sentido Centro-Distrito de Warta se depara com várias sinalizações pichadas e uma delas está caída. O encarregado de obra Moacir Ribeiro viu a placa que teve a base de concreto arrancada e cobrou mais celeridade no trabalho de reposição e manutenção. "Se a gente não vê qual a sinalização correta, vai ter bastante dificuldade para achar a direção certa", afirmou.
O mesmo argumento vale para os sinais encobertos pelas pichações. O motorista de caminhão Leonardo Fajardo, de 23 anos, afirmou que esse tipo de situação atrapalha quem está dirigindo. "Para o público mais idoso e que usa óculos a dificuldade para discernir a tinta do spray da sinalização original pode ser ainda maior", alertou.
O segurança Wagner Batista Meli afirmou que é difícil ver alguém no serviço de manutenção da sinalização nas rodovias. Ele contou que já errou o caminho em várias oportunidades em função de ausência de sinalização, mato alto ou do vandalismo.
Na Rodovia Celso Garcia Cid (PR-445) também há exemplos de falta de manutenção.
Para quem segue pela rodovia sentido Cambé-Jardim União da Vitória encontrará no acesso a um shopping uma placa apagada, fixada em um poste. A placa de retorno próximo ao Residencial Vivendas do Arvoredo e a de retorno do União da Vitória também apresentam esse tipo de problema.
"A gente anda por aí e por quase toda a cidade é possível encontrar problemas relacionados à falta de manutenção. Quando a gente vê, já está em cima e não dá para mudar de direção", reclamou o comerciante Adeuvásio Moura Ribeiro.
Na PR-445, na zona sul, algumas placas provisórias, colocadas para orientar os motoristas durante as obras de duplicação da rodovia, estão encobertas pelo mato.

Planejamento
José Ferreira Heidgger, superintendente regional DER, afirmou que um funcionário irá realizar a vistoria nos pontos indicados pela reportagem.
Ele afirmou que irá verificar se as pichações poderão ser removidas ou se há a necessidade de substituição das placas. Nesse último caso, o órgão dispõe de algumas unidades em estoque.
Ele destacou que o planejamento do DER prevê que as placas sejam substituídas a cada quatro anos e em breve haverá uma licitação para isso. Sobre o mato alto, ele afirmou que a partir de hoje começará um trabalho de capina e roçagem.
No Paraná existem 19.343 km de rodovias pavimentadas para uma frota de 6.142.633 veículos. No ano passado a Confederação Nacional do Transporte (CNT) realizou uma pesquisa que avaliou um trecho de mais de 5 mil km de rodovias paranaenses e constatou que em 3.583 km as placas estão totalmente legíveis (64,2% do trecho avaliado).

mockup