O fluxo intenso de carga pesada preocupa a população local. Policiais rodoviários federais (PRF), do posto local, afirmam que 800 caminhões, em média, passam por dia pela BR-272, principal ligação entre Guaíra, Umuarama e Maringá, onde os caminhoneiros da soja fazem transbordo. Na noite de quinta-feira, 250 acadêmicos da Universidade Paranaense (Unipar), em Guaíra (158 quilômetros ao norte de Cascavel) bloquearam a BR-272, pela segunda vez, em uma semana.
O congestionamento chegou a pelo menos 4 quilômetros em cada sentido da rodovia. ''A estrada deverá ser recuperada antes que outras vidas sejam ceifadas com graves acidentes'', considera o presidente da Associação dos Universitários de Iporã/Guaíra, e líder do movimento, Marcelo Garcia Benevenuto.
Indignados com o descaso na BR-272, os manifestantes queimaram pneus, estenderam faixas e cartazes e paralisaram o trânsito por uma hora próximo ao trevo de acesso ao município de Terra Roxa, no trecho entre Iporã-Guaíra. ''Essa rodovia tem defeitos gravíssimos'', sustenta o prefeito de Terra Roxa, José Teixeira (PMDB). Segundo ele, o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), ex-Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), prometeu fazer uma operação tapa-buracos.
O sobrinho de Teixeira, que tem o mesmo nome do prefeito, é um dos acadêmicos de direito da Unipar e trafega diariamente pela rodovia. Outro aliado na luta pela recuperação do acesso é o vereador de Iporã, Sérgio Valentim Vaccari (PHS). ''A rodovia fez 30 anos e nunca foi recapeada. O máximo que recebeu de melhoria foi operações tapa-buraco'', critica. Policiais do posto de Polícia Rodoviária Estadual admitem que ''a via tem um trânsito pesado''.
Segundo a Federação da Agricultura do Estado do Mato Grosso do Sul, dos 3,3 milhões de toneladas de soja produzidos pelo Estado, 1,6 milhão é exportado pelo Porto de Paranaguá. Grande parte é administrada pelo terminal da Companhia Brasileira de Logística (CBL), um dos seis terminais privados do porto.

mockup