Da Sucursal

Arquivo FolhaAvião da Vasp que no ano passado derrapou no Afonso Pena: aquaplanagemA partir de agora haverá mais segurança nos pousos e decolagens realizados no Aeroporto Internacional Afonso Pena, situado na Região Metropolitana de Curitiba. O sistema de ranhuras na pista, denominado grooving, foi recentemente inaugurado e permitirá maior adesão das aeronaves ao solo, evitando possíveis deslizamentos.
O gerente de manutenção do aeroporto, Edson Richter, garantiu que o sistema implantado eliminará completamente o risco de aquaplanagem, provocado pela água acumulada na pista em dias de chuva. ‘‘As ranhuras não permitem que se forme a película de água sobre o asfalto’’, explicou.
Em dias secos, o novo sistema permitirá uma melhoria significativa no atrito dos pneus da aeronave com o pavimento, resultando em mais segurança, especialmente nos pousos.
A obra teve início na primeira semana de abril e foi concluída recentemente. ‘‘Durante esse período a pista principal do aeroporto ficou interditada para pousos e decolagens, nos horários das 22 às 6 horas’’, informou o gerente. Os sulcos transversais foram realizados numa área total de 15 mil metros quadrados, nas duas cabeceiras de pista.
‘‘Nós priorizamos estas áreas por serem consideradas críticas, mas na sequência a obra poderá ser estendida para todo o trajeto das pistas’’, afirmou Richter. Cada uma das ranhuras tem profundidade e largura de seis milímetros e extensão de três centímetros. O custo da obra é de R$ 10,00 por metro quadrado, o que significa um total de R$ 150 mil. ‘‘O investimento compensa pela segurança proporcionada’’, garantiu.
O gerente de manutenção do aeroporto informou que todos os grandes aeroportos, como Cumbica e Congonhas, localizados em São Paulo, já contam com este sistema. Segundo dados da Infraero, o aeroporto internacional Afonso Pena realiza cerca de cem procedimentos diários de pouso e decolagem.

mockup