O aposentado Shigeru Hikuchi, de 80 anos, morreu na manhã de ontem, minutos após ser atropelado em frente à Políclinica Municipal, na Avenida Presidente Castelo Branco (Zona Oeste de Londrina). Funcionários da unidade criticaram a falta de dispositivos para reduzir a velocidade de veículos na via, onde o trânsito é intenso.
A auxiliar de enfermagem Sueli da Silva, que assistiu ao acidente, contou que Hikuchi havia acabado de fazer sua primeira consulta na Policlínica, com um cardiologista. De acordo com Sueli, ele teria atravessado a avenida olhando para a direção contrária a dos veículos. Ela e outros funcionários prestaram socorro à vítima até a chegada do Siate. O aposentado teve perda de massa encefálica e morreu a caminho do hospital. Sueli acredita que a tragédia poderia ter sido evitada se houvesse um quebra-molas próximo ao local.
A motorista do Corsa envolvido no acidente, Roseli Faveri Pitz, 48 anos, ficou bastante abalada e teve de ser atendida na Policlínica. O marido dela comentou que outros acidentes poderão ocorrer se o local não receber sinalização. ''Eu, que tenho 50 anos fico com medo de atravessar essa rua, imagine como é para os idosos. Agora, com o movimento da Policlínica, o risco de haver acidentes graves é muito maior'', opinou.
Um funcionário da Policlínica, que preferiu não se identificar, lembrou que há quatro meses a unidade solicitou à Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) a instalação de um semáforo, mas nada foi feito. ''Durante os horários de maior fluxo de carros para a UEL, isso aqui vira uma pista de corrida. Tanto que colocaram um ponto de ônibus na calçada da Policlínica, justamente para que os passageiros que vêm se consultar não tenham que atravessar a rua'', ressaltou. A diretora da Policlínica não quis falar sobre o assunto.
O diretor de Trânsito da CMTU, Álvaro Grotti Júnior, afirmou que o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) já está preparando um projeto para melhorar o trânsito naquele trecho. Semáforos e quebra-molas, segundo o diretor, não seriam adequados ao local.
''Estudamos a colocação de uma escada no canteiro que divide as duas pistas da avenida, além de um estreitamento da pista em frente à policlínica com zebrado no centro. Sabemos que aquela é uma descida onde 90% dos motoristas não respeitam o limite de velocidade (50 km/h) e esperamos que o projeto do Ippul esteja pronto em até 10 dias'', declarou.

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