O estacionamento sobre calçadas é proibido tanto pelo Código de Posturas quanto pelo Código de Obras de Londrina. A prática, no entanto, é comum, especialmente em bairros. Por outro lado, existem casos de locais supostamente inadequados autorizados pelo poder público. Um exemplo é a esquina das ruas Goiás e Mato Grosso, na Área Central da cidade.
Os veículos ficam estacionados perto do asfalto e o fluxo de pedestres é feito nas proximidades das lojas do local. A situação incomodou o locutor Dejair Dionísio, que acredita que o formato do estacionamento coloca os pedestres em risco.
''Não tem espaço entre o carro e a rua. Acho que o espaço para o pedestre deveria ser entre o carro e a guia e não perto das lojas'', opinou. Outro problema é que a calçada é cheia de degraus, o que impede a passagem de cadeirantes. Ele conta que chegou a conversar com uma funcionária de um dos estabelecimentos comerciais, mas que a argumentação é que a passagem do pedestre é possível da forma como está o local hoje.
A diretoria de Trânsito da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) informou que não há irregularidades no estacionamento. O formato, no entanto, não é considerado o ideal. ''O problema é que cria uma descontinuidade no fluxo, mas não é ilegal porque foi aprovado por alguma administração anterior. Hoje, esse formato não receberia aprovação'', decretou o diretor da companhia Álvaro Grotti Junior.
A legislação da cidade é rígida quanto ao estacionamento nas calçadas e também em relação às guias. Cada lote pode ter de 3,5 a cinco metros de rebaixamento para entrada e saída de veículos. O proprietário de duas ou mais datas vizinhas tem esse limite dobrado.
Grotti, no entanto, admite que há muitos lotes onde os patamares máximos não são respeitados. Resultado, segundo ele, da falta de fiscais do poder público para coibir o abuso. Quem desrespeitar as determinações pode ser autuado.

Serviço - As denúncias de irregularidades podem ser feitas na Secretaria de Obras - fone (43) 3372-4192.

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