O videovigia (mais conhecido como ‘‘pardal’’) instalado pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) de Londrina no cruzamento da Avenida Tiradentes com Rio Branco (zona oeste) tem registrado uma média de 35 infrações de trânsito por dia. O sistema de fiscalização eletrônica começou a ser instalado em dezembro do ano passado e por enquanto somente um dos três equipamentos está efetivando autuações, como excesso de velocidade e avanço de sinal vermelho.
O pardal começou a registrar infrações há uma semana. De acordo com o gerente de fiscalização de trânsito da CMTU, Álvaro Grotti Junior, apenas cerca de 40% dos motoristas flagrados pelas câmeras serão efetivamente multados. Grotti explica que as imagens são captadas antes da infração, durante e após. Posteriormente estas imagens são analisadas por agentes de trânsito. ‘‘Isto permite que sejamos justos na cobrança’’, afirma, esclarecendo que o motorista receberá a notificação da multa, junto com a foto do carro do momento da infração, dentro de um prazo de até 30 dias.
Até o início de março a CMTU pretende colocar em funcionamento os outros dois pardais já instalados nos cruzamentos da Avenida JK com Rua Uruguai e Rua Goiás com Rua Pernambuco (ambos na área central). Segundo Grotti, estes dois equipamentos ainda precisam ser certificados pelo Instituto Brasileiro de Certificação (IBC).
O objetivo da CMTU é que até o ano que vem 15 videovigias estejam em funcionamento, revezando-se em 50 pontos críticos da cidade. O investimento para a compra destes aparelhos será de aproximadamente R$ 500 mil e visa modificar o comportamento do motorista londrinense. Segundo dados do Conselho Municipal de Trânsito, uma média de três pessoas morrem a cada mês, vítimas de acidentes na zona urbana. Em cidades como Curitiba o sistema de fiscalização eletrônica reduziu em 75% o número de vítimas fatais neste tipo de acidente.
Grotti confirmou ainda que Registro Nacional de Compensação de Multas Interestaduais (Renacom), divulgado maciçamente na televisão pelo Governo Federal, não está funcionando. A Folha apurou que o projeto, cuja intenção seria integrar a cobrança de multas dos estados, tem sido questionado por órgãos de trânsito estaduais e municipais de todo o País (veja reportagem no caderno Carro & Cia). ‘‘O Renacom está previsto na Portaria 57 do Denatran, mas ainda não foi colocado em prática. O Paraná garante a cobrança de multas interestaduais na região sul graças a convênios com Rio Grande do Sul e Santa Catarina’’, explicou o gerente de Fiscalização. (Colaborou Emerson Dias)

mockup