Curitiba - As obras de restauração no viaduto do quilômetro 669 da BR-376, que liga o Paraná a Santa Catarina, devem começar, em caráter emergencial, na quarta-feira da semana que vem. A previsão é do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT) do Paraná. No dia 31 de dezembro do ano passado, uma das lajes da ponte se rompeu causando o afundamento de duas das três pistas do local. As obras devem durar 60 dias e, depois de concluído o reparo na área atingida, outras partes do viaduto devem receber reforços em suas estruturas. O valor estimado da recuperação é R$ 833 mil.
O trecho afetado da estrada já está liberado desde o último dia 2 de janeiro, quando o DNIT instalou duas placas de aço para permitir a passagem de veículos. Apesar de as obras definitivas serem emergenciais, o engenheiro civil especialista em pontes, que fez a análise do local, Wilson Picheth Gheur, garantiu que a estrutura geral do viaduto não está comprometida. O rebaixamento aconteceu, de acordo com o DNIT do Paraná, porque as vigas que suportam a laje a ponte possui outras nove lajes além da afetada sofreram um leve deslocamento, o que provocou uma sobrecarga.
A obra deve acontecer em duas etapas, sendo interditada meia pista em cada uma delas. Segundo o coordenador do DNIT no Paraná, Rosalvo Gizzi, primeiro será feito o travamento das vigas. Depois serão refeitas a laje que se rompeu e a do próximo vão, que também já está apresentando rachaduras. As outras oito lajes também devem receber reforços para evitar que o problema se repita. ''Como é um trecho de descida acentuda com uma curva logo no final, é um ponto de frenagem de caminhões, o que provoca uma grande carga sobre a pista'', explicou Gizzi.
Os trabalhos de recuperação devem acontecer das segundas-feiras às quintas-feiras, quando a média de movimento é de 4 mil veículos por dia. Nas sextas-feiras e nos finais de semana, a obra vai ser interrompida para a segurança dos operários, já que o período de férias provoca tráfego intenso nesses dias. Segundo Gizzi, a sinalização no local vai ser reforçada, com iluminação noturna e a instalação de redutores de velocidade (sonorizadores) perto das placas de alerta, alguns quilômetros antes. A Polícia Rodoviária Federal também vai dar auxílio ao DNIT no local.

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