A ampliação do Aeroporto de Londrina está gerando polêmica e foi tema de uma audiência pública realizada na noite de segunda-feira, na Câmara Municipal. A reunião foi convocada pelos vereadores Salvador Francisco (PSB), Elza Correia (sem partido) e Célio Guergoletto (PMDB) e discutiu com a comunidade e autoridades do município a doação de áreas à União Federal necessárias à ampliação.
Segundo o secretário de Obras do município, José Righi de Oliveira, a prefeitura já desapropriou 245 mil m2 referentes à ampliação da pista de pouso e 45 mil m2 para a área onde serão transferidos os equipamentos de auxílio à navegação.
Porém, segundo o secretário, ainda falta a desapropriação de mais 130 mil m2, localizados nos Jardins Montecarlo e Vale Verde, Tiro de Guerra e escola técnica construída pela Carambeí, além de 70 mil m2 localizados ao lado do Jardim Albatroz. No total, o aeroporto ficaria com 1,2 milhão de m2 e o valor a ser investido nas indenizações, de acordo com Righi, é de R$ 2 milhões.
O projeto de lei nº 4/99, que trata da desapropriação destas áreas restantes ainda depende da aprovação pela Câmara de Vereadores. Na opinião do vereador Salvador Francisco, o tema é bastante polêmico e deve ser discutido com a comunidade local, que ainda tem muitas dúvidas em relação aos riscos gerados pela ampliação, como problemas estruturais nas residências próximas e nível de ruídos. Estas dúvidas, lembra o vereador, poderiam ser respondidas pelo Relatório de Impacto ao Meio Ambiente (Rima), que ainda não foi apresentado pela Infraero.
Segundo Salvador Francisco, o projeto de lei só deverá ser votado mediante a apresentação do RIMA e discussão com a comunidade do projeto de ampliação. O superintendente da Infraero em Londrina, Lourival Briana, lembra que a empresa já está analisando o projeto de ampliação da pista, que deverá ser divulgado no dia 15 de abril, com a presença do presidente da empresa em Londrina, brigadeiro Eduardo Pettengill. Na ocasião também será lançado o edital de ampliação do terminal de passageiros.
‘‘Nós estamos desenvolvendo o projeto da pista para depois realizar o RIMA ou análise de impacto ambiental. Esta é uma obrigação da Infraero. Estamos apenas cumprindo etapas’’, relatou Briana.
O vereador Salvador Francisco disse que está pensando em realizar um plebiscito para saber se a população prefere a ampliação ou a construção de um novo aeroporto. ‘‘Vamos analisar se juridicamente este plebiscito é possível.’’
Além de polêmico, o assunto vem gerando desencontro de informações entre vereadores e Secretaria de Obras. A vereadora Elza Correia, por exemplo, afirmou à reportagem da Folha que tinha conhecimento apenas da desapropriação de uma área de aproximadamente 22 mil m2, destinada à colocação dos equipamentos de navegação, e que outra área de 59 mil m2 estaria sendo requisitada, para o mesmo fim. ‘‘Sentimos, na audiência de segunda-feira, que faltaram informações técnicas. As discussões em torno do assunto devem ser aprofundadas, especialmente junto à população’’, afirmou a vereadora.
Elza Correia confessou, inclusive, que se sentiu ‘‘desconfortável’’ com a atitude do secretário José Righi, que se colocou à disposição dos moradores de áreas próximas ao aeroporto para conversar sobre possíveis desapropriações, ‘‘sendo que o projeto de lei ainda não foi votado na Câmara’’. Ficou acertado que uma nova audiência será realizada, assim que for divulgado o projeto de ampliação.
De acordo com Righi, existe um convênio firmado entre Prefeitura e Infraero, em agosto de 96, que prevê a construção, pela empresa, da estação de passageiros, ampliação da pista de pouso em mais 300 metros, construção de pista auxiliar e remanejamento dos equipamentos de navegação. A Prefeitura, segundo o convênio, fica encarregada de duplicar em mais 150 metros a Avenida Alziro Zarur e desocupar o Posto da Petrobrás, localizado na Avenida Santos Dumont, que deverá ser transformado em posto policial de apoio ao aeroporto. Só com estas obras, a previsão é que o município gaste em torno de R$ 300 mil.

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