A ponte terá 2.806 metros de extensão. São 90 metros sobre o Ribeirão do Veado, 1,4 km sobre o canal leste do Rio Paraná, 649 metros no canal oeste e mais 583 metros sobre o Rio Amambai (MS). Nas várzeas de acesso e dentro da Ilha Bandeirantes serão feitos cerca de 15 quilômetros de aterros. Segundo o secretário dos Transportes, Heinz Herwig, é um dos mais completos projetos de engenharia rodoviária, por englobar terraplanagem, pavimentação asfáltica e pontes.
O governo estadual pretende concluir a ponte, orçada em R$ 40 milhões, até o início do ano que vem. A criará um novo corredor de escoamento da produção do Centro-Oeste brasileiro para o porto de Paranaguá.
Também estão incluídas na proposta de integrar o Paraná ao Mercosul e consolidar a criação de um corredor entre os oceanos Atlântico e Pacífico, através de um complexo de transporte hidro e rodoferroviário no eixo entre Paranaguá e os portos de Antofogasta e Iquique, no Chile. (V.M.)

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