Um guindaste de 200 toneladas paralisou a construção de um viaduto que vai passar sobre a BR-116, no Bairro Alto, em Curitiba. Os serviços estão suspensos há 30 dias. O equipamento deveria ter sido transportado de São Paulo na semana passada para içar as vigas pré-moldadas que sustentarão as pistas do viaduto. Representantes do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) prevêem que o maquinário chegue na próxima semana.
A obra do viaduto, bancada pelo governo federal, faz parte do complexo ‘‘Bolsão do Atuba’’. O sistema pretende desafogar o trânsito em horários de pico, ligar com maior rapidez o Bairro Alto a diversas regiões da cidade e servir como nova alternativa viária para o município de Colombo, através da Vila Guaraci. As obras do ‘‘Bolsão’’ envolvem a participação dos governos municipal, estadual e federal. Só o viaduto custará cerca de R$ 1,2 milhão e está sob responsabilidade da Construtora Pussoli, que terá de entregá-lo até dezembro. Os trabalhos iniciaram em janeiro passado.
Ontem à tarde apenas uma retroescavadeira executava serviços no acostamento da pista que liga Curitiba a São Paulo. O comerciante Jaime Aníbal Baldessari, 52 anos, que possui uma revendedora de auto-peças próximo ao viaduto em obras disse que a paralisação já dura um mês. Baldessari afirma que as obras acabam congestionando o tráfego nos horários de grande movimento. Aproximadamente 50 mil veículos transitam por dia naquele ponto. O trajeto até sua casa, que levava em média 20 minutos, agora é feito em cerca de 1 hora e 20 minutos. ‘‘Essa obra deveria ser feita lá na Avenida Salgado Filho. Aqui, com este viaduto ou não, o movimento vai continuar igual’’, diz.
De acordo com o engenheiro do DNER e coordenador da construção do viaduto, Ronaldo Jares, os serviços dependem da chegada de um guindaste especial transportado de São Paulo para levantar as vigas pré-moldadas que sustentarão a laje e a pista do viaduto. Ele entende que as obras não sofreram paralisação, mas uma interrupção parcial devido a espera pelo equipamento que pesa entre 150 a 200 toneladas. A assessoria de imprensa do DNER informou que a empresa responsável pelo guindaste tinha à disposição um maquinário semelhante. Porém, o guindaste pesava apenas 70 toneladas e não poderia ser usado. É que cada uma das oito vigas que formarão o viaduto pesa cerca de 60 toneladas. A colocação de um bloco por vez vai durar um dia, relatou a assessoria.Mauro FrassonO viaduto sobre a BR-116, de responsabilidade do governo federal, pretende garantir travessia segura aos moradores do Bairro Alto e ColomboTrabalhos foram suspensos porque empresa está esperando guindaste que ainda deve vir de São Paulo
Moradores dizem que
obras congestionam
o tráfego nos
horários de pico

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