Guilherme Pupo

Leandro TaquesDesobediênciaMesmo provando sua eficácia nas estradas do Paraná, o Código de Trânsito Brasileiro ainda enfrenta resistências nas cidades. O cruzamento das ruas Marechal Deodoro e João Negrão, um dos mais movimentados do Centro de Curitiba, é prova disso. Com o sinal fechado para os pedestres, vários deles cruzam a rua sem se preocupar com multas ou, o que é pior, possíveis acidentes.As estradas paranaenses tiveram menos acidentes e infrações e um número menor de vítimas fatais e feridos na primeira semana do Código de Trânsito Brasileiro. Os dados foram divulgados ontem em Curitiba pelo Batalhão de Polícia Rodoviária Estadual. O acompanhamento foi feito nos 15 mil quilômetros de rodovias estaduais.
O relatório apresenta um comparativo entre a última semana do antigo código e a primeira semana da nova lei. A maior queda ocorreu no número de infrações, que passou de 3.391 para 1.703 (redução de 49,77%).
O número de mortos em decorrência de acidentes de trânsito também ficou bastante reduzido - de 22 vítimas fatais para 12 (queda de 45,45%). O número de feridos caiu de 198 para 136 e o de acidentes, de 240 para 193 na semana. Já os casos de atropelamento passaram de quatro para três.
Em comparação com o mesmo período do ano passado (a semana de 22 a 28 de janeiro), as quedas foram ainda maiores. O número de mortos foi 61% inferior neste ano; o de feridos, 33%; e os atropelamentos, 57%. Enquanto em 1997 ocorreram 276 acidentes, neste ano foram 193 - queda de 30%.
A maior parte das infrações registradas se enquadrou na categoria grave - como não usar cinto de segurança, ultrapassar outro veículo pelo acostamento, transitar com farol desregulado ou com luz alta. Ao todo, foram 1.045 casos, representando 61% do total.
Em seguida vieram as infrações gravíssimas, com 407 casos e 24% do total. Os policiais registraram casos de excesso de velocidade, motoristas alcoolizados ou com a carteira vencida há mais de 30 dias e veículos sem licenciamento ou sem qualquer uma das placas de identificação. As infrações médias e leves representaram pouco (foram 251 casos, 15% do total).
Segundo a avaliação do Batalhão de Polícia Rodoviária, o novo código superou as expectativas e apresentou resultados bastante positivos nos primeiros sete dias, apesar do início conturbado e da falta de orientação prévia e maciça dos motoristas e dos policiais.

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