Arquivo FolhaUso da estrada dentro do Parque Nacional do Iguaçu ameaça título de Patrimônio da HumanidadeA abertura ou não da Estrada do Colono será decidida a partir do novo plano de manejo do Parque Iguaçu que deverá ser entregue nos próximos dias. A Fundação de Pesquisas Florestais da Universidade Federal do Paraná está elaborando esse novo programa de manejo. A informação é do representante estadual do Ibama, Luiz Antônio Nunes de Melo.
Esse documento será encaminhado ao Ministério do Meio Ambiente e será anexado o relatório dos técnicos da Unesco que estiveram aqui observando a situação, no mês passado. ‘‘Os biólogos Warren Nichols e Celso Schenkel foram encarregados de estudar a questão e dar um parecer sobre o assunto’’, afirma Melo. Isso tudo, pelo fato do título de Patrimônio da Humanidade estar ameaçado pelo uso da estrada.
‘‘Pessoalmente acredito que devemos conciliar os problemas políticos com a necessidade das comunidades. A estrada secciona o parque, mas as pessoas são obrigadas a dar uma volta de aproximadamente 150 quilômetros’’, lembra.
Ele considera importante a amizade com as comunidades lindeiras. ‘‘A pessoas costumam ajudar muito quando atendemos suas reivindicações’’.
‘‘A estrada não vai ser fechada. A questão independe do novo plano de manejo’’, afirma o deputado Irineu Colombo (PT). Ele acredita que o novo plano vai ser questionado pela comunidade. ‘‘Eles não foram ouvidos e ameaçam colocar fogo no parque caso se decida pelo fechamento da estrada’’.
Ele defende a abertura da Estrada do Colono, ‘‘mesmo sendo ecologista’’. ‘‘A história social dessa estrada é muito importante. O caminho era usado pelos pioneiros entre os municípios de Capanema e Serranópolis do Iguaçu’’, lembra.
Colombo reconhece que há prejuízo à ecologia, ‘‘mas a comunidade oferece medidas compensatórias.’’ Como exemplo, ele cita que os agricultores locais estão abolindo o uso de agrotóxicos e preferindo a agricultura orgânica.
O deputado defende a limitação do uso da estrada com o trânsito de veículos apenas durante a noite, impedindo qualquer circulação de caminhões e carretas com carga de produtos químicos ou agrotóxicos e de veículos com problemas de escapamento ou com dimensões indesejáveis.

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