A Econorte – concessionária do Lote 1 do Anel de Integração – está adotando uma nova tecnologia para pavimentação em rodovias: a reciclagem a frio, desenvolvida na Alemanha. A novidade é ecologicamente correta, aproveita a capa asfáltica já existente, dá mais agilidade (evitando transtorno com longas interdições do tráfego) e qualidade (a vida do asfalto reciclado é o dobro do convencional) à obra. A recicladora tem cinco metros de altura e é seguida por um comboio de veículos e máquinas. Um caminhão espalha o cimento; um caminhão-pipa fornece água; um tanque móvel fornece asfalto à recicladora; uma motoniveladora, um rolo compressor e um grupo de operários jogando areia na pista conclui o comboio. A velocidade da operação é de 5 a 10 metros por minuto. A obra está sendo feita na PR-323, entre o distrito da Warta (Londrina) e Sertanópolis. Até o final do ano, a concessionária vai restaurar 12 quilômetros desta rodovia. Até o final de 2002, está prevista a recuperação de 28 quilômetros.

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