Luiz Carlos CadiniSustentaçãoBR-277, início da Ferroeste e Parque Tecnológico Agroindustrial do Oeste, base para transformar Cascavel em ‘‘Tecnópolis do Mercosul’’Cada vez mais os municípios se libertam da dependência de poderes estaduais e federais, assumindo diretamente os debates sobre a integração internacional.
Eles fazem avançar o Mercosul por conta própria, através de protocolos e convênios assinados, especialmente na área cultural, educação e tecnologia.
A iniciativa privada, por sua vez, vai sendo cada vez mais envolvida, não apenas trocando experiências, mas realizando parcerias para negócios.
Na parte institucional do processo de integração, questões como regras econômicas, cujas definições ou alterações não competem à esfera municipal, são debatidas e levadas aos governos para negociação.
O presidente do Fórum é o argentino Juán Carlos Hobecker, prefeito de Eldorado (Província de Misiones), e o vice-presidente é o prefeito de Cascavel, Salazar Barreiros (PPB), que deve ser indicado para assumir a presidência na reunião marcada para outubro em Encarnación (Paraguai).
Até lá, o organismo já terá sido transformado em Fórum Regional Permanente de Municípios. ‘‘Se nas questões econômicas os municípios podem apenas sugerir medidas aos governos centrais, em outros campos podemos e devemos avançar por conta própria, para que estejamos integrados de fato’’, diz Barreiros.
Entre os municípios do Paraná, Cascavel, a 140 quilômetros das fronteiras argentina e paraguaia, é um dos que mais investe em mobilização, debates e ações materiais. A pretensão é transformar a cidade na ‘‘Tecnópolis do Mercosul’’.
O objetivo é sustentado por estruturas como o Parque Tecnológico Agroindustrial do Oeste, único no continente em pesquisas de produtos alimentares.
Empresários e pesquisadores argentinos têm demonstrado grande interesse em aproveitar os recursos do parque, para o desenvolvimento de novos produtos que podem ser processados na própria cidade.
Cascavel também é entroncamento estratégico de rodovias - como a panamericana BR-277 - com a ferrovia Ferroeste, que liga a região ao Porto de Paranaguá, o que facilita o transporte.
Além disto, em breve deve ser construído um aeroporto de grande porte.
A cidade também aguarda a implantação de estação aduaneira para desembaraço de importações e exportações. Paralelamente, a Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste) se abre à participação, para pesquisa de novas tecnologias.
‘‘Há na região, fundamentalmente, farta matéria-prima e campo aberto para sua industrialização’’, afirma Barreiros.
Segundo o prefeito, as cidades do interior tentam fazer a sua parte, disseminando as discussões e abrindo-se para a integração.
O prefeito nomeou um assessor especial para o Mercosul, o jornalista e ex-deputado argentino Juán José Durán, radicado em Cascavel há 15 anos e com fácil trânsito junto a autoridades e empresários de seu país.
‘‘Inicialmente só os megamunicípios foram beneficiados com o Mercosul, por isso cada vez mais devem ser implementadas discussões de forma direta, entre prefeitos, empresários, educadores e todos os setores da comunidade’’, diz Durán.

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