Prefeitos de 35 municípios do Norte do Estado, entre Cambará e Cianorte, participam hoje, na Faculdade de Agronomia Luiz Meneghel, em Bandeirantes (34 quilômetros a leste de Cornélio Procópio), da primeira reunião para municipalização da linha férrea que corta a região para transporte de passageiros. A iniciativa é do ex-ferroviário e jornalista Benedito Pimentel, de Ourinhos (SP), e apoiada pela prefeitura de Bandeirantes.
O objetivo, segundo os organizadores do evento, é dar uma nova feição ao transporte de passageiro e recuperar a memória dos primórdios da colonização do Norte do Paraná. ‘‘A volta do trem de passageiros seria para fins turísticos e entraria em funcionamento nos feriados e finais de semana’’, explicou o organizador Rubens Pedroso, chefe de gabinete da prefeitura de Bandeirantes e professor da Faculdade de Agronomia Luiz Meneghel.
Segundo ele, o primeiro trecho a funcionar seria entre Ourinhos (SP) e Londrina. Os trens circulariam com locomotiva, vagões de passageiros e vagão-restaurante. ‘‘Os interessados no passeio teriam a oportunidade de descobrir a vida no interior do Estado de outro ângulo’’, comentou.
A verba arrecadada com a venda de passagens, segundo Pedroso, seria revertida para fins culturais, recreativos e educativos. Para isso, a prefeitura de Bandeirantes está pleiteando junto à Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA), a cessão de todos os imóveis da rede. Em Bandeirantes, ainda resta a estação, dois anexos, um armazém e seis casas para ser transformados num centro cultural e de lazer.
‘‘Estas dependências estão desativadas e deterioradas. A idéia é transformá-las num centro de atividades para uso da comunidade, principalmente os mais carentes’’, afirmou a primeira-dama de Bandeirantes, Anésia Martins, também da comissão organizadora. O projeto que será encaminhado ao superintendente regional da RFFSA, Horácio Guimarães, consta de estação de ofícios, escola de artes e atividades profissionalizantes, além de um próprio museu de acervo histórico do município e da própria rede ferroviária.
No local ainda seria instalado um centro de convivência de idosos e a área ao redor seria urbanizada para uma pista de caminhadas. O vagão-restaurante, segundo Martins quando não usado nas viagens ficará estacionado no pátio como um centro gastronômico cultural. ‘‘Cada semana uma colônia se responsabilizará por pratos típicos, proporcionando opções gastronômicas para a comunidade’’, informou. O vagão-restaurante será chamado de ‘‘Trem Bão’’.
‘‘As ferrovias deixaram na memória das pessoas que foram usuárias lembranças agradáveis das viagens. A recuperação desse período não só é possível como desejável para contrapor à agitação da vida moderna’’, salientou o prefeito de Bandeirantes, Lino Martins (PTB).
Além dos prefeitos, a reunião será acompanhada pelo presidente da Ferrovias Paulistas S/A (Fepasa), Renato Casali Pavan, e autoridades do setor. O idealizador do projeto, Benedito Pimentel, vai expor as razões a favor da municipalização da ferrovia.
As linhas férreas da RFFSA no Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul foram privatizadas em 1º de março. A administração de uso da linha férrea está a cargo da Ferrovia Sul Atlântico, enquanto que os bens imóveis, que são da União, são administrados pela RFFSA.

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